GARDNER DENVER PZ8 Sūknis

1. tabula. Gardner Denver PZ-8 pamattehniskie parametri

Ciets kodols: kaļamā čuguna rāmja konstrukcija

PZ-8 jaudas gala rāmis, ekscentriskā vārpsta, savienojošais stienis un šķērsgalva ir izgatavoti no augstas kvalitātes kaļamā čuguna. Šī izvēle ir izšķiroša. Kaļamā čuguna stiepes izturība un plastiskums ir tuvu tēraudam, vienlaikus saglabājot čuguna izcilo vibrāciju absorbcijas veiktspēju un sarežģītās struktūras liejamību.

Precīzijas transmisijas sistēma: skujiņas zobrats un kloķvārpsta

Jaudas pārvades kodols ir skujiņas (dubultspirāles) galvenā zobrata konstrukcija. Šī uzlabotā zobratu struktūra nodrošina vienmērīgu, nepārtrauktu jaudas pārvadi un dabisku nobīdi aksiālo vilci, salīdzinot ar parasto spirālveida zobratu vai cilindrisko zobratu, tā nestspēja ir spēcīgāka, klusāka darbība. Galvenais pārnesums ir izgatavots no termiski-apstrādāta augstas kvalitātes leģēta tērauda ar precīzu apstrādi, un tas ir stingri pieskrūvēts pie ekscentriskās vārpstas, lai nodrošinātu izturību pie liela griezes momenta.

Kloķvārpstas/ekscentriskās vārpstas komplekts, kas izgatavots no lieta vai kalta leģēta tērauda, ​​ir sūkņa sirds, kas efektīvi pārvērš rotācijas kustību turp un atpakaļ, un to stabili noslogo lielas noslodzes{0}}gultņu sistēma. Tā ir lieliskā spēka gala rāmja stingrība, kas ļauj šiem precīzajiem zobratiem un gultņiem būt ideāli izlīdzinātiem lielas slodzes apstākļos, pilnībā realizējot to potenciālu.

Izstrādāts izturībai: gultņi un eļļošanas sistēmas

Ekscentriskā vārpsta: atbalstīta ar divrindu sfēriskiem rullīšu gultņiem. Šāda veida gultnis var izturēt milzīgu radiālo slodzi un var pielāgoties nelielai novirzei, nodrošinot galveno transmisijas komponentu stabilu darbību.

Zobrata vārpsta (ieejas vārpsta): atbalstīta ar lieljaudas cilindriskiem rullīšu gultņiem. Tie nodrošina izcilu radiālās slodzes jaudu jaudas ievades galam.

Klaņa: izmantojot dubulto rullīšu gultņu konstrukciju, tā lielais gals (savienojošā ekscentriskā vārpsta) un mazais gals (savienojošā šķērstapa) tiek izmantoti rullīšu gultņos, lai nodrošinātu, ka liela spriedzes un saspiešanas mainīgā sprieguma gadījumā jaudas pārvade, minimāla berze un maksimāla uzticamība.

Lai aizsargātu šo izsmalcināto mehānisko ekosistēmu, PZ-8 izmanto dubultu eļļošanas sistēmu, kas apvieno piespiedu eļļošanu ar šļakatu eļļošanu ar iebūvētu eļļas sūkni. Tas nodrošina, ka visas galvenās kustīgās daļas vienmēr ir pārklātas ar tīru, vēsu eļļu. Standarta aprīkojumā ietilpst eļļas filtrs ar maināmām kasetnēm un eļļas spiediena mērītājs, lai reāllaikā uzraudzītu eļļošanas sistēmas stāvokli. Ekstrēmiem laikapstākļiem vai īpašiem darba apstākļiem, kā arī izvēles eļļas siltummaiņa un ārējā elektriskā eļļošanas sūkņa modernizācijas komponentiem.

Dilstošo daļu dizaina koncepcija: Šķērsgalva un virzošā plāksne

Krustgalvas korpuss ir izgatavots no izturīga kaļamā čuguna, bet tā bīdāmās virsmas darbojas uz maināmām bronzas vai mehanīta (ASTM A48-83) vadotnēm.

Moduļu kalta tērauda hidrauliskais gals

PZ-8 standarta hidrauliskais gals sastāv no trim maināmiem, termiski apstrādātiem leģēta tērauda cilindriem (moduļiem). Šie moduļi ir kalti, nevis lieti, nodrošinot izcilu iekšējo graudu struktūru, lielāku izturību un izcilu izturību pret plaisu augšanu, lai izturētu nepārtrauktu ciklisku triecienu zem augsta spiediena. Tas parasti ir izgatavots no augstas kvalitātes kalta leģēta tērauda, ​​piemēram, 35CRMO vai 40CrMnMo, un viss ražošanas process tiek stingri ievērots.

API 7K specifikācija.

Standarta hidrauliskā gala maksimālais darba spiediena novērtējums ir 5000 PSI 5. Lai gan daži dati attiecas uz augstākām spiediena vērtībām, to parasti panāk, izvēloties īpašu hidraulisko galu ar augstāku spiediena rādītāju, kas atspoguļo platformas jaunināšanas potenciālu.

API-7 vārsti: caurlaide augstspiediena šķidrumiem

Standarta vārsta komplekts ir trīskāršs{0}}rievots API-7 vārsts un ligzda ar poliuretāna vārsta gumiju, kas ir nozares standarts, kura uzticamība ir pierādīta. Tajā pašā laikā dizains ir saderīgs

Tādas iespējas kā pilnībā atvērti vārsti un gumijas vārsti ļauj lietotājam pielāgot šķidrumu atbilstoši tā īpašībām un cietvielu saturam.

Vītņotais motora pārsegs ir PZ sērijas raksturīgais dizains un nodrošina spēcīgu un uzticamu blīvējumu ātrai demontāžai un montāžai.

Nodiluma daļu zinātniskā atlase

Cilindra čaula: pirmā aizsardzības līnija pret nodilumu

1. iespēja: augsta hroma (bimetāla) starplikas: šīs starplikas sastāv no izturīga kalta tērauda (Aisi 1045) apvalka ar centrbēdzes čuguna iekšējo starpliku ar augstu hroma saturu. Tas nodrošina izcilu, rentablu veiktspēju standarta urbšanas operācijām ar labu nodilumizturību (HRC 60-65) un normālu kalpošanas laiku, kas ir aptuveni 800 stundas.

2. iespēja: cirkonija keramikas cilindra čaula: izmanto kaltu tērauda apvalku, kas apvienots ar iebūvētu cirkonija keramikas starpliku. Tās priekšrocības ir ārkārtēja cietība (HRC > 90), lieliska nodilumizturība un izturība pret koroziju, augstāka temperatūras izturība un ievērojami pagarināts kalpošanas laiks (līdz 4000 stundām vai vairāk).

Virzulis un stienis: dzinējs, kas virza spiedienu

PZ-8 virzulis ir izgatavots no izturīga kalta sakausējuma serdes, un to var aprīkot ar dažādiem materiāliem, piemēram, poliuretānu vai augstas nodilumizturības nitrilkaučuku. Ir pieejams arī virzuļa kāts

Kalts leģētais tērauds, tā virsmu parasti apstrādā ar pārklājumu (piemēram, hroma pārklājumu), lai uzlabotu virsmas cietību un izturību pret koroziju, nodrošinātu vienmērīgu savienošanu ar blīvējumu un pagarinātu kalpošanas laiku.

Veiktspēja zem slodzes: plūsmas un spiediena diapazons

Tālāk norādītās veiktspējas datu lapas ir galvenais pamats urbšanas inženieriem, lai izveidotu hidrauliskās konstrukcijas. Visi vērtējumi ir balstīti uz nozares standartiem par 90% mehānisko efektivitāti un 100% tilpuma efektivitāti.

2. tabula: PZ-8 veiktspējas dati dažādiem starpliku izmēriem (pie maksimālā ātruma 145 SPM)

Lauka validācija: sauszemes un jūras lietojumi

PZ-8 750 ZS jauda padara to par ideālu galveno sūkni vidējām un lielām iekārtām, ko var izmantot gan krasta slānekļa gāzes ieguvei, gan lielām jūras urbšanas platformām. Tas var nodrošināt pietiekamu jaudu dziļurbumiem, bet neradīs jaudas pārpalikumu standarta darbībā neefektīvi. PZ-8 ir pietiekami elastīgs, lai pielāgotos dažādiem enerģijas avotiem, neatkarīgi no tā, vai tas ir dīzelis (Cat 379/398, Detroit 60 sērija) vai līdzstrāvas/maiņstrāvas (piemēram, GE-752), to var nemanāmi integrēt jebkuras iekārtas barošanas sistēmā.

Pielāgots jūsu iekārtai: pielāgošanas un slīdēšanas risinājumi

Mēs piedāvājam pilnu izvēles funkciju klāstu, lai piegādātu jums PZ-8 kā pilnībā integrētu, -no-norādītu risinājumu.

Uzmontēts un integrēts: tērauda pamatne tikai ar sūkņa dibenu vai liels iebūvēts sānu stiprinājums ar neslīdošu klāju. Mēs piedāvājam pilnībā pielāgotus sānslīdes pakalpojumus.

Sūkšana un perfūzija: pēc izvēles ar centrbēdzes perfūzijas sūkni, pielāgotu sūkšanas kolektoru un sūkšanas buferi. Lai novērstu kavitāciju un palielinātu sūkņa efektivitāti, mēs iesakām uzturēt stabilu sūkšanas spiedienu 10-40 PSI.

Izlādes sistēma: papildu izlādes buferis, lai izlīdzinātu spiediena pulsāciju un aizsargātu pakārtoto aprīkojumu.

Papildsistēma: izvēles eļļas siltummainis un ārējais elektriskais eļļošanas sūknis, lai tiktu galā ar ekstremāliem darbības apstākļiem.

OEM priekšrocība: globālais atbalsts un oriģinālās rezerves daļas

Mēs vienmēr uzsveram, ka Gardner Denver rezerves daļas ir vienīgais veids, kā nodrošināt jūsu aprīkojuma sākotnējās konstrukcijas veiktspēju, uzticamību un drošības standartus. Šīs rezerves daļas tiek ražotas atbilstoši oriģinālajām konstrukcijas pielaidēm un materiālu specifikācijām. Šī atbalsta ekosistēma nodrošina profesionālu apkopi, ātru reaģēšanu un atbilstošu rezerves daļu uzskaiti, lai nodrošinātu spēcīgu jūsu ieguldījumu atdevi. Pasūtot rezerves daļas, noteikti piegādājiet sūkņus

Modeļa numurs un sērijas numurs, lai mēs varētu sniegt jums precīzu un izsekojamu pakalpojumu.

Populāri tagi: gardner denver pz8 sūknis, Ķīna gardner denver pz8 sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca