Honghua HHF-1300 HHF-1600 W MERRIMAC 7.5K 7595-21A FE dubļu sūknis

 

Power End Architecture Engineering Deep Dive

Karkasa arhitektūra un stresa vadība

HHF-1300 un HHF-1600 rāmji nav konstruēti, izmantojot tradicionālās monolītās liešanas metodes, bet tiem ir metināta konstrukcija, kas izgatavota no augstas stiprības mazleģētā tērauda plāksnēm. Šī dizaina izvēle ir balstīta uz stingriem mehāniskiem apsvērumiem:

• Svara-pret-izturības attiecības optimizācija: metinātā konstrukcija ļauj inženieriem palielināt plāksnes biezumu un pievienot stingrības-koncentrētās vietās (piemēram, galvenā gultņa korpuss un šķērsgalvas vadotnes atbalsts), vienlaikus samazinot svaru nenesošajās zonās. Salīdzinot ar līdzvērtīgiem jaudas liešanas rāmjiem, HHF sērija sasniedz aptuveni 15% svara samazinājumu un par 20% uzlabo vispārējo stingrību.
• Sprieguma mazināšanas process: pēc visu metināšanas darbību pabeigšanas visam rāmim ir jāveic spriedzes samazināšanas termiskā apstrāde liela mēroga-atlaidināšanas krāsnī. Šis process novērš atlikušos termiskos spriegumus, kas rodas metināšanas laikā, nodrošinot rāmja izmēru stabilitāti ilgstošas ​​mainīgas slodzes apstākļos (120 triecieni minūtē) un saglabā paralēlismu starp kloķvārpstu un zobrata vārpstu.
• Rāmja galvenās savienojošās virsmas (piemēram, hidrauliskā gala atloks, gultņa caurums) tiek apstrādātas lielā CNC portāla urbšanas un frēzēšanas mašīnā vienā reizē, un koaksialitātes un perpendikulitātes pielaide tiek kontrolēta 0,05 mm robežās.

 

Transmisijas dinamika

• HHF sērijas sūkņa transmisijas sistēma ir tās ilgtermiņa stabilas -augsta griezes momenta atslēga.

Skujiņu zobrati: gan HHF-1300, gan HHF-1600 modeļos primārajai samazināšanai tiek izmantoti integrēti kalto skujiņu zobratu komplekti.

Paš-centrēšanas funkcija: V-zobrata unikālā dubultā spirāles leņķa konstrukcija nodrošina, ka zobrata kreisās un labās puses radītie aksiālie spēki izslēdz viens otru. Tas nozīmē, ka zobrata vārpstas un kloķvārpstas galvenie gultņi iztur tikai radiālās slodzes, tādējādi novēršot nepieciešamību izturēt aksiālo vilci, tādējādi ievērojami pagarinot gultņa kalpošanas laiku.

Pārklāšanās pakāpe: V-zobratam ir ļoti augsta pārklāšanās pakāpe, un tajā pašā laikā sakrīt daudzi zobu pāri, kas padara transmisijas procesu ļoti gludu un ievērojami samazina momentāno trieciena slodzi un braukšanas troksni.

Materiāls: lielais zobrata gredzens ir kalts no augstas -stiprības leģētā tērauda, ​​un tā zobu virsmas indukcija-rūdīta, lai sasniegtu cietību virs HRC 50, nodrošinot izcilu nodilumizturību.

• Kloķvārpstas bloks:

Materiāli: Ekscentriskā kloķvārpsta ir izlieta vai kalta no augstas kvalitātes leģētā tērauda.

Līdzsvars: HHF-1600 kloķvārpstai ir veiktas stingras dinamiskās balansēšanas pārbaudes, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju pie 1600 ZS pilnas slodzes. Ekscentriskā riteņa konstrukcija ir optimizēta, lai samazinātu inerciālo griezes momentu, efektīvi samazinot kopējo vibrāciju.

• Gultņa konfigurācija:

Zobrata vārpsta ir aprīkota ar dubultās -rindas sfērisku rullīšu gultni ar augstu kravnesību, kas ļauj vārpstas sistēmai būt nelielai novirzei, neietekmējot kravnesību.

Kloķvārpstas galvenais gultnis ir smags divrindu{0}}sfēriskais rullīšu gultnis.

Klaņa gultnis ir cilindrisks rullīšu gultnis, kas var izturēt milzīgo savienojošā stieņa slodzi.

Šķērsgalvas tapu gultnis: ar divrindu-gariem cilindriskiem rullīšu gultņiem, šis komponents ir viena no visvairāk spriegotajām-sūkņu daļām. HHF sērija ietver ievērojamas konstrukcijas rezerves, nodrošinot uzticamu veiktspēju augsta spiediena apstākļos.

Šķērsgalva un vadības sistēma

Šķērsgalva ir galvenā sastāvdaļa, kas savieno rotācijas kustību (kloķvārpsta) un turpgaitas kustību (virzuļa stienis).

• Materiāls: izgatavots no ASTM A536 klases kaļamā čuguna, ar lielisku nodilumizturību un triecienu absorbciju.
• Vadības plāksnes dizains: gan augšējām, gan apakšējām vadošajām plāksnēm ir maināms dizains. Apakšējā virzošā plāksne iztur sānu spēkus, ko rada savienojošā stieņa svārstības, kā rezultātā notiek paātrināta nodiluma. HHF sērija ietver unikālu blīves regulēšanas mehānismu, kas ļauj apkopes personālam kompensēt virzošās plāksnes nodilumu, regulējot blīves biezumu, neizjaucot kloķvārpstu, tādējādi atjaunojot šķērsgalvas darbības koncentriskumu. Šis dizains ir ļoti svarīgs, lai novērstu starpposma stieņa un blīvslēga kārbas ekscentrisku nodilumu.

Divkāršā eļļošanas sistēma

1. Piespiedu eļļošana: ārējais transmisijas eļļas sūknis, kas uzstādīts eļļas tvertnes apakšā, piegādā precīzi filtrētu smēreļļu caur iebūvētiem-cauruļvadiem uz berzes pāriem, tostarp šķērsgalvas vadotnes plāksni, šķērsgalvas tapas gultni un galveno gultni. Spiediena sensori eļļas ķēdē automātiski iedarbina trauksmes signālus vai izslēdz sistēmu, kad eļļas spiediens nokrītas zem iepriekš iestatītā sliekšņa (parasti 25 PSI).
2. Šļakatu eļļošana: Eļļas rezervuārā lielu zobratu griešanās dēļ smēreļļa tiek izkliedēta visos stūros. Tas ne tikai ieeļļo zobratu savienojošās virsmas, bet arī nodrošina zobrata zobratu gultņu eļļošanu ar eļļas miglu. Šis pasīvais eļļošanas mehānisms nodrošina, ka sūkņa komplekts var uzturēt īslaicīgu -avārijas darbību pat ārkārtējos eļļas sūkņa atteices gadījumos, novēršot gultņu un vārpstas aizķeršanās gadījumus.

 

 

s saskaras ar smagiem izaicinājumiem. Mission L sistēmā tiek izmantota uzlabota ** "Bore Seal"** jeb sejas blīvējuma tehnoloģija.

• Pret-izspiešanu: urbuma blīves parasti ir izgatavotas no augstas-cietības poliuretāna vai specializētas gumijas, un tiem ir unikāls ģeometrisks dizains, kas pats-pastiprina blīvējuma kontaktu augsta spiediena apstākļos, novēršot blīvējuma materiāla iespiešanos metāla spraugās (spraugas ekstrūzija).

Vārsta pārsega blīvējums: Vārsta vākam ir elpojošs,{0}}izturīgs blīvējums, kas nodrošina uzticamu darbību pat tad, ja modulim tiek veikta neliela elastīga deformācija zem augsta spiediena.

 

 

Moduļu dizaina koncepcija: L{0}}formas struktūras mehāniskās priekšrocības

Merrimac 7595-21A atmet tradicionālo “Valve-Over- Valve” integrēto liešanas konstrukciju, tā vietā izmantojot progresīvāku divu-daļiņu L-veida kaltu struktūru. Šis dizaina jauninājums nodrošina būtiskus mehāniskās veiktspējas uzlabojumus:

• Sprieguma sadales mehānisms: tradicionālajos monolītos moduļos iesūkšanas vārsta kamera un izplūdes vārsta kamera pārklājas vertikāli kopā ar horizontālo virzuļa urbumu, izveidojot ļoti sarežģītu sprieguma koncentrācijas zonu to krustpunktā (šķērs{0}}urbums). Augsta -spiediena pulsējošas slodzes gadījumā šī zona kļūst par noguruma plaisu izcelsmi. L-formas dizains fiziski atdala sūkšanas moduli (iesūkšanas moduli) un izplūdes moduli (izlādes moduli), izmantojot vertikālas tapas. Šī ģeometriskā atdalīšana ievērojami vienkāršo sprieguma sadalījumu katrā modulī, būtiski samazinot sprieguma koncentrācijas koeficientu (SCF) krustojuma līnijā.
• Ražošanas un apkopes elastība:

1. Sadarbspēja: Merrimac 7595-21A komponents stingri atbilst Southwest 8404-25A standarta izmēram, nodrošinot netraucētu integrāciju ar OEM plauktiem. Tas ir pilnībā savietojams ar Bomco F-1600, Emsco FB-1600 un Honghua HHF-1600.
2. Neatkarīga nomaiņa: lauka darbību laikā, ja sūkšanas gals ir kavitēts un bojāts, lietotāji var vienkārši nomainīt sūkšanas moduli, neizmetot dārgo iztukšošanas moduli, un otrādi. Šis modulārais dizains ievērojami samazina kopējās īpašuma izmaksas (TCO).

Detalizēta informācija par komponentiem un MK analīze (materiālu rēķina analīze)

Pamata moduļa ontoloģija

• Izlādes modulis (P/N 7395D / Southwest 8404-27):

Funkcija: tajā var būt izplūdes vārsta komplekts un tas var izturēt augstāko darba spiedienu.

Funkcijas: ir "Studded" dizains. Atšķirībā no tradicionālajiem iekšējās vītnes savienojumiem, izplūdes atloka virsma ir iepriekš-iebūvēta ar augstas-stiprības dubultā-gala tapām, lai savienotu augstspiediena-izplūdes kolektoru. Šis dizains novērš vītnes bojājumus, ko izraisa bieža demontāža zem augsta spiediena.

• Sūkšanas modulis (P/N 7395S / Southwest 8404-26):

Funkcija: tajā ir ievietots sūkšanas vārsta komplekts un tiek vadīta virca sūkņa kamerā.

Funkcijas: tiek pieņemts tāds pats radžu dizains. Sūkšanas kanāls ir optimizēts, izmantojot CFD, lai samazinātu plūsmas pretestību un uzlabotu tilpuma efektivitāti.

savienojuma un stiprinājuma sistēma

Augstsprieguma{0}}moduļos savienotāju uzticamība ir ļoti svarīga. Merrimac izmanto aviācijas -līmeņa stiprinājumu risinājumus:

• Moduļu savienojuma tapa (stud, izlāde uz sūkšanu, P/N 4495-56 / Southwest 4019-61):

Daudzums: 18 vienības uz sūkni (6 vienības uz cilindru).

Specifikācijas: pēc pasūtījuma-konstruēts augstas-stiprības leģēts tērauds ar ruļļu-vītni, lai uzlabotu noguruma izturību. Šīs tapas droši nostiprina kopā ieplūdes un izplūdes moduļus, izturot ārkārtējus atdalīšanas spēkus.

• Savienojuma uzgrieznis (Uzgrieznis, P/N 134-8 HP): lieljaudas sešstūra uzgrieznis, ko parasti izmanto ar hidraulisko griezes momenta atslēgu.
• Jaudas-gala savienojuma tapa (Stud, Power End, P/N 4495-52 / Southwest 4017-33):

  Daudzums: 30 vienības uz sūkni.

  Funkcija: piestipriniet visu hidraulisko gala bloku uz barošanas gala rāmja biezās plāksnes. Tapām ir jāiztur mainīgs bīdes spēks, ko rada virzuļa turp un atpakaļ kustība.

Vārsta vāka un cilindru galvas sistēmas jauninājumi: radžots salīdzinājumā ar skrūvju tipu

Šis ir viens no nozīmīgākajiem Merrimac 7595-21A jauninājumiem.

Šis ir viens no nozīmīgākajiem Merrimac 7595-21A jauninājumiem.

• Tradicionālais skrūves veids: Vārsta vāks ir ieskrūvēts tieši moduļa korpusa vītņotajā caurumā. Augsta-spiediena elpošanas efektā iekšējo vītņu saknēs viegli veidojas sprieguma korozijas plaisas. Kad tas ir bojāts, viss modulis tiek nodots metāllūžņos.
• Merrimac radžu tips:

Vārsta pārsega atloks (P/N 4488-25): aprīkots ar ārējo atloka pārsega plāksni.

Vārsta vāka tapa (P/N 4015-2): ap moduļa korpusu ir iestrādāts tapu gredzens, un vārsta vāks ir nostiprināts ar šīm tapām.

Priekšrocības: šī konstrukcija pārnes visas stiepes slodzes no gala spiediena uz rentablām un nomaināmām tapām, atstājot moduļa korpusu tikai spiedes spriedzes ietekmē. Tas novērš korpusa vītnes plaisāšanas risku, kas ir svarīga funkcija, kas nodrošina 7500 PSI ilgtermiņa stabilu darbību.

cilindru čaulas un virzuļu sistēma

• Cilindra čaulas nodiluma plāksne (P/N 8490-28): uzstādīta starp moduli un cilindra čaulu, šī aizsargājošā sastāvdaļa aizsargā moduļa gala virsmu no vircas erozijas.
• Cilindra čaulas atloks (Liner Retainer Flange, P/N 6490-25): darbojas ar P-Quip vai līdzīgām ātrās bloķēšanas sistēmām, lai novērstu nelielu cilindra čaulas kustību zem augsta spiediena.

 

 

Kalts leģētais tērauds pret liešanu

Merrimac 7595-21A modulis un tā galvenās sastāvdaļas ir izgatavotas no augstākās kvalitātes kalta leģētā tērauda (Premium Forged Alloy Steel), nevis lietā tērauda.

• Materiālu izvēle: galvenais materiāls parasti ir AISI 4130 vai AISI 8630 modificēts hroma-molibdēna sakausējums (Cr-Mo sakausējums). Šiem materiāliem ir lieliska rūdāmība un visaptverošas mehāniskās īpašības.

Hroms (Cr): uzlabo izturību pret oksidēšanu un izturību pret koroziju, palielina cietību.

Molibdēns (Mo): uzlabo izturību augstā temperatūrā, novērš trauslumu un palielina triecienizturību.

• Graudu plūsma: kalšanas process maina metāla graudu struktūru ar mehānisku spiedienu, nodrošinot nepārtrauktu graudu sadalījumu pa detaļas kontūru. Šī nepārtrauktā graudu plūsma ievērojami uzlabo materiāla izturību bīdes un stiepes spēku ietekmē. Turpretim lējumi neizbēgami cieš no porainības, saraušanās dobumiem un rupjiem graudiem, tādēļ tie ir pakļauti plaisāšanai augsta spiediena pulsējošās slodzes apstākļos.
• Metalurģiskā tīrība: Merrimac tērauda lietņi, kas apstrādāti, izmantojot elektrosārņu pārkausēšanu (ESR) vai vakuuma degazēšanu, uztur sēru, fosforu un citus kaitīgus piemaisījumus īpaši-zemā līmenī (parasti<0.015%), maximizing material toughness.

 

 

1. Normalizēšana: pēc kalšanas uzlabo graudu struktūru, novērš kalšanas spriegumus un homogenizē mikrostruktūru.
2. Rūdīšana un rūdīšana: šis ir process, kas piešķir materiāliem to dvēseli.

Rūdīšana: moduli uzkarsē līdz austenitizācijas temperatūrai un pēc tam ātri atdzesē, lai iegūtu augstas{0}cietības martensīta struktūru.

Augstas-temperatūras rūdīšana: pēc tam materiāls tiek pakļauts augstas-temperatūras rūdīšanai, lai tā mikrostruktūru pārveidotu par sferoidītu. Šis process uzlabo materiāla augsto izturību, vienlaikus ievērojami uzlabojot Charpy V-nogriezuma triecienizturību, kas ir būtiska, lai novērstu trauslumu aukstā vidē vai pie lielām spiediena svārstībām.

Detalizēta galveno sastāvdaļu materiālu analīze

Līdzās galvenajam modulim Merrimac piederumu ekosistēma atbilst arī stingriem materiālu standartiem:

Komponenta nosaukums	Materiālu specifikācijas	Inženierzinātņu ieguvums
Cilindra galva un vārsta vāks	AISI 4140 kalts tērauds	With an exceptionally high tensile strength (Tensile Strength>100 ksi), tas var izturēt milzīgo 7500 PSI spiedienu, kas iedarbojas uz vāciņu.
Kniedes	ASTM A193 gr. B7 / B7M	Tipisks augstas{0}}temperatūras un augsta-spiediena stiprinājuma materiāls. B7M klase ar kontrolētu cietību ir piemērota skābu gāzu vidēm, kas satur sērūdeņradi (H2S), lai novērstu ūdeņraža trauslumu.
Lieljaudas-uzgriežņi	ASTM A194 gr. 2H/2HM	Augstas -stiprības uzgriežņi, kas paredzēti B7 kniedēm, novērš vītnes slīdēšanu lielas priekšslodzes apstākļos.
Valkājiet plāksnes	Augsta-oglekļa hroma tērauds	Virsma ir apstrādāta ar augstfrekvences indukcijas sacietēšanu, panākot cietību virs HRC 60, kas efektīvi iztur ātrgaitas eroziju no dubļiem, kas satur klinšu fragmentus.
cilindru starpliku uzmavas	augstas tīrības pakāpes cirkonija oksīds	Merrimac iesaka cirkonija keramikas cilindru ieliktņus augsta spiediena{0}}izmantošanai. Šīm starplikām ir Rokvela cietība 92-94, virsmas apdare 4-8 RMS un īpaši zems berzes koeficients, kas ievērojami pagarina virzuļa kalpošanas laiku.

Autofretāža

Lai vēl vairāk palielinātu 7500 PSI moduļa noguruma kalpošanas laiku, Merrimac pēc izgatavošanas moduļa iekšējai dobumam piemēroja automātisko fretāžas apstrādi.

• Princips: iekšējās sienas materiāls ir izgatavots, lai radītu nelielu plastisku deformāciju, pieliekot hidraulisko spiedienu (parasti 1,5-2 reizes lielāku par darba spiedienu) uz iekšējo dobumu.
• Ietekme: Pēc spiediena atlaišanas uz iekšējās sienas virsmas paliek pastāvīga spiedes sprieguma slānis (Residual Compressive Stress). Normālas sūkņa darbības laikā šķidruma spiediena radīto stiepes spriegumu vispirms kompensē šis spiedes sprieguma slānis, ievērojami samazinot faktisko maksimālo stiepes spriegumu un vairākas reizes aizkavējot noguruma plaisu rašanos.

 

 

Nominālās jaudas definīcijas precizēšana

• HHF-1300 vircas sūknis

Nominālā ievades jauda: 1300 ZS (969 kW)

Nominālais gājiena ātrums: 120 SPM

Maksimālā virzuļa kāta slodze: aptuveni 118 000 mārciņas. Tas nozīmē, ka, ja cilindra čaula ir pārāk liela, lai darbotos ar augstu spiedienu, kloķvārpsta var tikt bojāta, pārsniedzot stieņa slodzi.

• HHF-1600 vircas sūknis

Nominālā ievades jauda: 1600 ZS (1193 kW)

Nominālais gājiena ātrums: 120 SPM

Diferenciālais dizains: HHF-1600 ir paplašinātas V-zobrata zobu virsmas, lielāka diametra galvenie gultņi un biezāki ekscentriskie kakliņu kakliņi, kas nodrošina papildu 300 ZS jaudu un lielāku griezes momentu.

Veiktspējas datu lapa

Cilindra čaulas diametrs	Nominālais spiediens (maksimālais spiediens)	Nobīde pie 120 SPM (pārvietošanās)	Nobīde pie 120 SPM (pārvietošanās)	Piezīmes
collas (mm)	PSI (MPa)	GPM (ASV)	L/s
4" (101.6)	7500 (51.7)	235	14.8	7500 PSI īpašiem ekspluatācijas apstākļiem
4 1/2" (114.3)	7500 (51.7)	298	18.8	Bieži sastopami augstsprieguma{0}}darbības apstākļi
5" (127.0)	5556 (38.3)	367	23.2	Ir nepieciešams Merrimac augstspiediena moduļa atbalsts{0}}
5 1/2" (139.7)	4669 (32.2)	444	28.0	OEM standarta ierobežojums parasti ir 4516.
6" (152.4)	3792 (26.1)	529	33.4
6 1/2" (165.1)	3232 (22.3)	621	39.2
7" (177.8)	2786 (19.2)	719	45.4	Zema-spiediena, liela{1}}izspiešanas darba apstākļi

Inženiertehniskā interpretācija:

1. 7500 PSI slieksnis: tikai 4 collu un 4,5 collu cilindru čaulas var droši sasniegt 7500 PSI ar pilnu jaudu.
2. 5 collu un 5,5 collu cilindru jauninājumi: ar Merrimac 7595-21A moduli 5 collu cilindra spiediena ierobežojums paaugstinās no 5000 PSI līdz 5556 PSI (maksimums 1600 ZS), nodrošinot urbšanas brigādēm kritiskas izplūdes spiediena rezerves, ko izraisa drošības vārstu atslēgšanās.
3. Plūsmas un spiediena maiņa-: pie 7500 PSI viens sūknis nodrošina tikai 298 GPM. Tādējādi dziļās, liela diametra akās parasti ir nepieciešami 2-3 sūkņi, lai atbilstu riņķa atgriešanas ātruma prasībām.

 

 

Savstarpēja aizstājamība un autoparka pārvaldība

Merrimac 7595-21A galvenā stratēģiskā priekšrocība ir tā izcilā savstarpēja aizstājamība. Urbšanas darbuzņēmējiem ar jauktu sūkņu parku tas ievērojami samazina inventarizācijas sarežģītību.

Šis modulis ir saderīgs ar Honghua HHF-1600, un to var tieši nomainīt.

• Bomco F-1600 / F-1300
• Emsco FB-1600/FC-1600
• National 12-P-160 (nepieciešams īpašs pārveidošanas adapteris PE-7500-12P)
• Gardner Denver PZ-11 (nepieciešama GX-7500 sērija)

Ieviešot vienotu Merrimac hidraulisko gala komponentu iepirkuma sistēmu, urbšanas uzņēmumi var standartizēt rezerves daļas (vārstus, vārstu ligzdas, atsperes, cilindru čaulas blīves), samazinot krājumu izmaksas līdz pat 30%.

Galvenie uzstādīšanas soļi un griezes momenta kontrole

Lai nodrošinātu nulles noplūdi pie 7500 PSI, uzstādīšanas procesā ir stingri jāievēro griezes momenta specifikācijas.

1. Moduļa izlīdzināšana: pirms uzstādīšanas notīriet statīva atloka virsmu. Izmantojiet lāzera izlīdzināšanas instrumentu vai mērinstrumentu, lai pārbaudītu koaksialitāti starp šķērsgalvas vadotnes plāksni un moduļa iekšējo caurumu ar novirzi, kas nepārsniedz 0,010 collas.

2. Iepriekš-pievelciet skrūvi:

Ieplūdes/izplūdes moduļa savienojuma skrūve (1-3/4" uzgrieznis): Šis ir vissvarīgākais savienojums. Izmantojiet hidraulisko uzgriežņu atslēgu un pievelciet to trīs soļos.

Mērķa griezes moments: skatiet lodziņā -pievienoto tehnisko rokasgrāmatu, lai uzzinātu ieteicamās vērtības, kas parasti svārstās no 2800 līdz 3200 pēdām- mārciņām (atkarībā no smērvielas berzes koeficienta; ieteicams izmantot niķeļa-pret- aizsērēšanas līdzekļus).

3. Vāciņa uzstādīšana:

Merrimac vārsta pārsega skrūvēm ar radzēm (1-1/4 "vai 1-1/2") ir nepieciešama šķērspievilkšana pa diagonāli.

Brīdinājums: neizmantojiet āmuru, lai pievilktu uzgriežņu atslēgu, jo tas izraisīs nevienmērīgu priekšslodzi un izraisīs augsta spiediena{0}}atloka elpošanu. Vienmēr izmantojiet griezes momenta instrumentus.

1. atsauces griezes moments: aptuveni 1350 ft{2}}lbs (konkrētas specifikācijas skatiet rokasgrāmatā).

 

Cilindru čaulas bloķēšanas sistēmas modernizācija

Pie 7500 PSI spiediena cilindra čaulīte piedzīvo ievērojamu aksiālo vilci. Tradicionālie vītņoti savilkšanas-tipa cilindru čaulas vāciņi bieži nenodrošina pietiekamu priekšslodzi, izraisot starpliku mikro-kustību zem augsta spiediena, kā rezultātā var tikt bojāts blīvgredzens.

Jauninot Merrimac moduli, ļoti iesakām uzstādīt hidrauliskā/ķīļveida{0}}tipa uzliku aiztures sistēmu (Liner Retention System), piemēram, P-Quip vai Southwest.

• P/N 8490-34: nodilumizturīga-plāksne, kas īpaši izstrādāta P-Quip sistēmām.
• Priekšrocība: tas var nodrošināt pastāvīgu un kvantitatīvi nosakāmu aksiālo priekšpievilkšanas spēku un pilnībā novērst cilindra starplikas atslābšanas risku.

 

 

Kontrolsaraksts pirms-sākuma

1. Gaisa spilvenu priekš-uzpūšanās: 7500 PSI apstākļos priekš-slāpekļa spiediens gaisa spilvenā (pulsācijas slāpētājs) ir kritisks. Tas parasti ir iestatīts uz 1/3 līdz 1/2 no paredzamā darba spiediena, bet nepārsniedz 1000 PSI. Pārbaudiet KB-75 vai līdzīga augstspiediena slāpētāja gaisa spilvena stāvokli.
2. Drošības vārsta iestatījums: lai aizsargātu sūkņa galvu, nodrošiniet, lai augsta spiediena{0}}bīdes tapas drošības vārsts vai hidrauliskās atiestatīšanas drošības vārsts būtu iestatīts uz 7500 PSI vai nedaudz zemāku (piemēram, 7200 PSI).
3. Smidzināšanas sūkņa sistēma: pārbaudiet virzuļa dzesēšanas smidzināšanas sistēmu. Zem augsta spiediena virzulis berzes dēļ rada intensīvu siltumu, kam nepieciešama pietiekama dzesēšanas šķidruma plūsma un atbilstošs sprauslas leņķis.

 

Periodiskās apkopes stratēģija

Katru dienu:

Pārbaudiet, vai skalošanas caurulē un iepakojuma kastē nav noplūdes. Merrimac spīdīgā-mazgāšanas caurule kopā ar Kevlar kompozītmateriālu iepakojumu parasti nodrošina nepārtrauktu darbību vairāk nekā 500 stundas.

Klausieties nonija kalibrēšanas skaņu. Skaidra un vienmērīga metāliska trieciena skaņa ir normāla parādība; blāva vai šņākoņa skaņa norāda uz nonija noplūdi.

Katru nedēļu:

Pārbaudiet vārsta vāka uzgriežņa un cilindra čaulas bloķēšanas ierīces vaļīgumu, pārbaudot sakritības atzīmes.

Izjauciet un pārbaudiet Belleville atsperi. Liels plūsmas ātrums zem 7500 PSI var izraisīt atsperes noguruma lūzumu.

Per Well:

Nesagraujošā pārbaude (NDT): ieteicams veikt ultraskaņas testēšanu (UT) vai magnētisko daļiņu pārbaudi (MPI) hidrauliskā gala moduļa kritiskajās sprieguma zonās, tostarp vārsta ligzdas konusa virsmā un šķērsgriezuma caurumu krustpunktos. Lai gan Merrimac modulim ir veikta paš-uzlabošana, regulāra pārbaude joprojām ir visefektīvākā metode, lai novērstu katastrofālas kļūmes.

Problēmu novēršana

Bojājuma parādība ir spiediena svārstības un nepietiekams plūsmas ātrums.

Iemesli: Vārsta kāta vai vārsta ligzdas noplūde; Vārsta atsperes lūzums; Kavitācija sūkšanas līnijā.

Merrimac risinājums: pārbaudiet, vai tiek izmantota pareizā Supreme{0}}poliuretāna gumija. Zem 7500 PSI standarta gumija ātri “sagraus” (sabojājas).

Kļūdas parādība ir tāda, ka cilindra čaulītei ir īss kalpošanas laiks un bieža noplūde.

Iemesli: nepietiekams cilindra čaulas bloķēšanas spēks un slikta virzuļu izlīdzināšana.

Risinājums: jauninājums uz hidraulisko bloķēšanas mehānismu; pārbaudiet starpposma stieņa un šķērsgalvas koncentriskumu; nomainiet pret Merrimac cirkonija keramikas cilindra starpliku.

 

 

Komponenta nosaukums	Merrimac P/N	Dienvidrietumu P/N	piezīmes
hidrauliskā gala montāža	7595-21A	8404-25A	7500 PSI pilnīga jaunināšanas pakotne
izvades modulis	7395D	8404-27	Ietver tapas, bet ne iekšējās lāpstiņas
inhalācijas modulis	7395S	8404-26	pilastrs
savienojuma skrūve (iesūkšanas un izplūdes)	4495-56	4019-61	Lai pievilktu, ir nepieciešams īpašs griezes moments.
cilindra atloks	6490-25	-	Apstipriniet bloķēšanas sistēmas veidu
vāciņu montāža	-	-	Ieteicams radžotajam tipam

Populāri tagi: honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe dubļu sūknis, Ķīna honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe dubļu sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīcas