T-500 veiktspējas parametri un tehniskās specifikācijas

1. tabula: IDECO T-500 specifikācijas un veiktspējas dati

(piezīme: veiktspējas rādītāji ir balstīti uz mehānisko efektivitāti 90% un tilpuma efektivitāti 100%, nedaudz atsaucoties uz tās pašas klases F-500 sūkņiem nozarē)

Informācijas avoti:

Spēka gals: varas neiznīcināmais pamats

Rāmis: ļoti stingrs konstrukcijas karkass

T-500 rāmis ir metināts ar augstas kvalitātes biezu tērauda plāksni un ar stingru pēc-metināšanas spriedzes samazināšanas termiskās apstrādes procesu, lai nodrošinātu tā izcilo stingrību un izmēru stabilitāti. Šis kārbas-tipa dubultsienu-sienu konstrukcijas dizains, īpaši galvenajās sprieguma zonās, piemēram, galvenajā gultnī un starpvārpstas gultņa ligzdā, ir veidots ar pastiprinātām ribām, kas var efektīvi pretoties deformācijām un lieces deformācijām, un tas nodrošina stabilu izlīdzināšanas atskaiti iekšējiem ātrgaitas{7}}transmisijas komponentiem. Spēcīgs un nedeformējošs rāmis nodrošina pareizu zobratu savienošanu, samazina gultņu slīpuma slodzi, pagarina pamatnes kalpošanas laiku.

Kloķvārpsta: noguruma{0}}izturīgā kaluma leģētā tērauda serde

T-500 kloķvārpsta ir kalta vienā gabalā no augstas kvalitātes leģētā tērauda 42CrMo.

Pārnesumkārba: vienmērīga un efektīva jaudas pārvade

T-500 ir izstrādāts, izmantojot nobriedušu tehnoloģiju un vienmērīgu siļķu zobrata (dubultā spirālveida zobrata) pārvadi.

Šķērsgalva un gultņi: precīza vadotne un uzticams atbalsts

T-500 šķērsgalva ir izgatavota no augstas-stiprības kaļamā čuguna vai čuguna, ar maināmām mangāna bronzas vadotnēm, lai izveidotu zemu-berzi, augstu-nodilumizturīgu slīdni, kas nodrošina virzuļa stieņa kustības absolūto linearitāti, novēršot hidraulisko gala slodzes blīvējumu bojājumus ekscentriskā slānī.

Eļļošanas sistēma: visaptveroša{0}}virziena aizsargbarjera

T-500 izmanto dubulto eļļošanas sistēmu, kas apvieno piespiedu eļļošanu ar šļakatu eļļošanu.

Hidrauliskais cilindrs (modulis): ciets dobums augstspiediena kalšanai

T-500 cilindri tiek ražoti no viena-gabala monolītiem kalumiem no kvalitatīviem leģētiem tēraudiem, piemēram, AISI 4135,35CRMO, 40CrMnMo 37. Pēc apdares katrs cilindrs tiek pakļauts stingrai rūdīšanas termiskai apstrādei un vairākkārtējai nedestruktīvām pārbaudēm droši iztur cikliskus spiedienus līdz 7500 psi un efektīvi iztur sprieguma korozijas plaisāšanu. Tā klasiskā Valve{11}}strukturālā konstrukcija optimizē iekšējo plūsmas kanālu, samazina klīrensa tilpumu un tādējādi ievērojami uzlabo sūkņa tilpuma efektivitāti.

Cilindra čaula: pirmā aizsardzības līnija pret nodilumu

Bimetāla cilindru starplika ar augstu hroma saturu (standarta): korpuss ir izgatavots no augstas stiprības kalta tērauda ar stiepes izturību virs 610 MPa, lai izturētu ievērojamu stīpas spriegumu. Iekšējā bukse ir izgatavota no čuguna ar augstu hroma saturu centrbēdzes liešanas procesā, kurā hroma (CR) saturs ir pat 26–28%. Pēc īpašas termiskās apstrādes oderes cietība var sasniegt Rokvela cietību HRC 62-69, nodrošinot tai izcilu abrazīvu nodilumizturību un izturību pret koroziju. Parastos urbšanas apstākļos oderes kalpošanas laiks var stabili pārsniegt 800 stundas.

Cirkonija oksīda keramikas oderējums (papildu opcija): izklāta ar patentētu cirkonija (Zro2)- keramikas materiālu. Salīdzinot ar parastajiem cilindru starplikām ar augstu hroma saturu un pat alumīnija oksīda keramiku, cirkonija keramika ir sasniegusi kvalitatīvu lēcienu vairākās galvenajās īpašībās:

Īpaši-augsta cietība: līdz Rokvela cietībai 92–94 (atbilst Vickers cietībai HV 1100–1200), nodilumizturība ir daudz lielāka par metālu materiāliem.

Lieliska stingrība: tā pārvar tradicionālo keramikas materiālu trauslumu, tai ir lielāka triecienizturība un ievērojami samazina cilindra čaulas sadrumstalotības risku nejaušas trieciena dēļ uz vietas.

Ekstrēma virsmas apdare: iekšējo sienu var noslīpēt līdz spoguļa apdarei (virsmas raupjums 4-8 RMS), vairākas reizes gludāka nekā citi materiāli, ievērojami samazinot berzes koeficientu ar virzuli.

Ilgs kalpošanas laiks: šīs apvienotās priekšrocības nodrošina cirkonija oksīda keramikas starplikām pārsteidzošu 4000 līdz 10 000 stundu kalpošanas laiku, kas ir 5 līdz 10 reizes ilgāks nekā hroma starplikām.

Virzulis un stienis: uzticams blīvējums un jaudīga piedziņa

Līmējošais poliuretāns: paredzēts izmantošanai{0}}naftas un sintētiskos dubļos ar izcilu eļļas, ķīmisko un ekstrūzijas izturību.

Nitrila gumija (NBR): ir ideāla izvēle ūdens{0}}dubļu apstākļos, rentabla un stabila veiktspēja.

Virzuļa kāts ir izgatavots no augstas kvalitātes{0}}leģētā tērauda. Stieņa virsma tiek apstrādāta ar indukcijas cietināšanu, veidojot cietu un nodilumizturīgu virsmas slāni un stingru serdi, kas var izturēt blīvējuma kastes nodilumu, kā arī var izturēt milzīgu spriedzi un mainīgu spiedes spriegumu bez noguruma lūzuma.

Vārsta korpuss un vārsta ligzda: augstspiediena vārsts ar precīzu saskaņošanu

T-500 vārsta korpuss un vārsta ligzda ir izgatavoti no augstas-kvalitātes leģētā tērauda kalšanas, izmantojot precīzu CNC apstrādi un stingru termisko apstrādi, lai darba virsmas cietība sasniegtu HRC 60 vai vairāk. Full Open dizains nodrošina maksimālu plūsmas laukumu, efektīvi samazinot šķidruma pretestību un samazinot komponentu turbulences eroziju. Vārsta gumijas vāks ir izgatavots no augstas veiktspējas poliuretāna materiāla, kas nodrošina drošu blīvējumu dažādos dubļu apstākļos. Visi vārstu komplekti ir ražoti atbilstoši API # 5, nodrošinot pilnīgu savstarpēju aizvietojamību.

Populāri tagi: ideco t-500 sūknis, Ķīna ideco t-500 sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca