MAXUS M1000 dubļu sūknis

1. tabula: Maxus M1000 sūkņa-vispārīgās tehniskās specifikācijas

Rāmis un struktūra: uzticamības stūrakmens

Rāmis ir metināts ar augstas -stiprības zemu-leģētu tēraudu, kas nodrošina izcilu stingrību salīdzinājumā ar atlieto rāmi. Visas metinātās šuves tiek termiski apstrādātas pēc-metināšanas spriedzes samazināšanas. Tas ir būtisks solis, kas novērš ražošanas laikā radušos iekšējo spriegumu, ievērojami uzlabo izturību pret nogurumu un novērš plaisu izplatīšanos sūkņa kalpošanas laikā.

Piedziņa un pārnesumi: precīza spēka transmisija

Sūknis izmanto integrētu skujveida zobratu (vai dubulto spirālveida zobratu) grupu jaudas pārvadei starp zobrata vārpstu un kloķvārpstu. Salīdzinot ar cilindriskajiem zobratiem, šī konstrukcija nodrošina vienmērīgāku, klusāku darbību un lielāku griezes momenta nestspēju.

Kloķvārpsta un gultņi: spēka gala kodols

Kloķvārpsta ir vissvarīgākā jaudas beigu kalpošanas laika sastāvdaļa. Maxus M1000 ir integrēti kalta kloķvārpsta, kas izgatavota no augstas stiprības leģētā tērauda (42CRMO vai modificēta 4340). Kalšanas procesa izmantošana ir augstas kvalitātes pazīme.

Gultņa konfigurācija:

Galvenie gultņi: kloķvārpstu atbalsta lieljaudas divrindu sfēriskie rullīšu gultņi. Šī konstrukcija nodrošina nelielas vārpstas deformācijas un novirzes zem slodzes, nodrošinot vienmērīgu slodzes sadalījumu un novēršot priekšlaicīgu gultņu bojājumu.

Zobrata vārpstas gultņi: zobratu vārpstas atbalsta lielas ietilpības rullīšu gultņi, lai tiktu galā ar lielu ātrumu un griezes momentu no piedziņas motora.

Klaņa gultņi: rullīšu gultņi tiek izmantoti savienojošā stieņa lielajā galā.

Šķērsgalvas montāža: pārvērš rotācijas kustību lineārā kustībā

Pati šķērsgalva ir izgatavota no augstas stiprības kaļamā čuguna un tai ir lieliska nodilumizturība. Maināmās augšējās un apakšējās šķērsgalvas vadotnes (bīdāmās plāksnes) ir izgatavotas no nesošās mangāna bronzas. Bronzas-čuguna saskarne veido zemu-berzi, zemu-karstuma-veidošanas-interfeisu, kas samazina nodilumu un pagarina šo kritisko komponentu apkopes ciklu. Vadošā plāksne ir precīzi izstrādāta, lai nodrošinātu precīzu izlīdzināšanu un novērstu nevienmērīgu virzuļa kāta noslogošanu.

Eļļošanas sistēma: aizsargājiet savu ieguldījumu

Piespiedu eļļošanas un šļakatu eļļošanas kombinācija nodrošina nepārtrauktu un tīru eļļas plēves aizsardzību visām kustīgajām daļām. Sistēma sastāv no iekšējā zobratu sūkņa, kas nodrošina piedziņas gultņa, zobrata gultņa un šķērsgalvas spiediena eļļošanu, bet šļakatu eļļošana aptver pārējās sastāvdaļas.

Hidrauliskais gals: augstspiediena veiktspējas sirds

Moduļu dizains un materiālu zinātne

Maxus M1000 ir modulāra hidrauliskā gala konstrukcija ar l-formas vārstu-virs-vārstu. Trīs moduļi ir neatkarīgas un savstarpēji aizvietojamas daļas. Modulārais dizains ir lieliska apkopes priekšrocība. Vienu bojātu moduli var nomainīt uz vietas, nenomainot visu hidraulisko gala mezglu, tādējādi ievērojami samazinot dīkstāves un apkopes izmaksas. Aizvietojamība ar API standarta komponentiem vēl vairāk uzlabo tā apkopi.

Moduļi ir izgatavoti no augstas kvalitātes, vakuuma degazēšanas kalta leģēta tērauda, ​​35CrMo, 40CrMnMo vai AISI 8620(20CrNiMo) . Ražošanas process sākas ar augstas kvalitātes-kalumiem, kam seko stingri kontrolēta termiskā apstrāde (rūdīšana un rūdīšana), lai iegūtu optimālu izturību un stingrību. Visi iekšējie kanāli ir precīzi apstrādāti ar CNC iekārtām, lai panāktu stingras pielaides. Viss process atbilst API 7K standartiem un ietver stingru nesagraujošo pārbaudi (NDT), lai nodrošinātu, ka galaproduktam nav nekādu defektu.

Vārstu sistēma (API # 7): vārteja uz spiedienu

Sūknis ir aprīkots ar API # 7 vārsta komplektu, kas ir standarta šim spiediena un plūsmas rādītājam. Vārstu komplekti ir ļoti abrazīvie palīgmateriāli, un to konstrukcijai un materiāla sastāvam ir izšķiroša nozīme sūkņa vispārējā veiktspējā un uzticamībā. Lēti vārsti var ātri sabojāt, izraisot dārgu dīkstāvi un var sabojāt dārgos hidrauliskos gala moduļus.

2. tabula: API #7 vārstu montāžas-materiāli un ražošanas process

Spiediena blīvējums un apkope

Vārsta vākam un cilindra vākam ir vītņots dizains. Šis dizains nodrošina uzticamu metāla-pret{2}}metālu blīvējumu un ļauj ātrāk un vienkāršāk nomainīt vārstus un cilindru čaulas nekā bultskrūvju atloka konstrukcija.

3. tabula. Maxus M1000 veiktspējas dati

Aprēķini balstīti uz 100% tilpuma efektivitāti un 90% mehānisko efektivitāti

Avots:

Cilindru čaulas: pirmā aizsardzības līnija

Bimetāla cilindru starplika ar augstu hroma saturu: korpuss ir izgatavots no kalta tērauda ar augstu spiedes izturību; iekšējā čaula ir izgatavota no dzelzs ar augstu hroma saturu ar centrbēdzes liešanu, ar augstu nodilumizturību. Iekšējais caurums ir noslīpēts, lai iegūtu spoguļa apdari un pagarinātu virzuļa kalpošanas laiku. Kalpošanas laiks parasti pārsniedz 800 stundas.

Cirkonija keramikas cilindru starplikas: piemērotas vissmagākajiem abrazīvajiem apstākļiem. Kalta tērauda korpusa iekšpusē ir uzstādīta keramikas (cirkonija) uzmava. Nodrošina ievērojami ilgāku kalpošanas laiku (2000-4000 stundas +), izcilu izturību pret koroziju un samazinātu virzuļa berzi.

Virzulis un virzuļa kāts: piedziņas spiediens

Virzulis: augstas stiprības, savienota poliuretāna virzuļa dizains. Poliuretāns ir tieši savienots ar kaltu leģētā tērauda serdi (45 # tērauds vai 40 CR), lai novērstu ekstrūziju augsta spiediena apstākļos un nodrošinātu maksimālu kalpošanas laiku eļļas{4}}vai sintētiskos{5} dubļos.

Virzuļa kāts/starpstienis: izgatavots no augstas stiprības kalta leģēta tērauda (SAE 4140/42CrMo), termiski apstrādāts, lai palielinātu izturību un stingrību. Stieņa virsma ir smalki noslīpēta un pārklāta ar biezu cietā hroma slāni, lai izturētu pret nodilumu un koroziju no starplikas izsmidzināšanas sistēmas un urbšanas šķidruma.

Blīves un blīves

Augstas-kvalitatīvi blīvējuma elementi, kas izgatavoti no īpašiem materiāliem, piemēram, nitrilkaučuka (NBR), hidrogenētas nitrilkaučuka (HNBR) un poliuretāna (PU), lai nodrošinātu saderību ar dažādiem urbšanas šķidrumiem un temperatūrām.

Sistēmas piederumi

Impulsu buferis: standarta KB-75 impulsu buferis ir uzstādīts uz izplūdes kolektora, lai samazinātu spiediena svārstības, aizsargātu pakārtoto aprīkojumu un samazinātu vibrāciju.

Drošības vārsts: JA-3 bīdes tapas tipa drošības vārsts nodrošina sūknim un visai cirkulācijas sistēmai nepieciešamo aizsardzību pret pārspiedienu.

Ieliktņa izsmidzināšanas sistēma: īpašs centrbēdzes sūknis un sprauslu sistēma, kas nepārtraukti atdzesē un eļļo starpliku un virzuli, nomazgā abrazīvās daļiņas, lai pagarinātu nodiluma daļu kalpošanas laiku.

Maxus M10001600HP tripleksais dubļu sūknis ir uzticama izvēle augstas-specifikācijas urbšanas platformām:

Dziļi naftas un gāzes izpēte uz sauszemes un atklātā jūrā.

Augsta-spiediena, liela-izspiešanas urbšanas darbības, kurās ir nepieciešama uzticama šķidruma cirkulācija.

Sarežģītas urbumu trajektorijas, tostarp horizontālā un virziena urbšana (HDD), kur noturīgs hidrauliskais zirgspēks ir ļoti svarīgs.

Populāri tagi: maxus m1000 dubļu sūknis, Ķīna maxus m1000 dubļu sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca