NOV JWS-340 īpašais P-5 vārstu sūknis

JWS-340 SPECIAL ir trīs-cilindru virzuļsūknis, kas izstrādāts neregulārām augsta spiediena{4}}darbībām. Tā galvenie veiktspējas rādītāji -līdz 340 zirgspēku nominālajai jaudai, 5-collu (127 mm) gājiens un maksimālais izlādes spiediens 10 000 PSI (aptuveni 69 MPa) ļauj bez piepūles tikt galā ar vissarežģītākajām aku uzturēšanas problēmām. Atšķirībā no urbšanas dubļu sūkņiem, kuriem nepieciešama ilgstoša nepārtraukta darbība, aku apkopes sūkņi ir izstrādāti tā, lai izturētu ekstremālus spiediena ciklus īsos pārrāvumos, kam seko dīkstāve. Šis darbības modelis izvirza sūknim ārkārtējas noguruma pretestības prasības, jo īpaši kritiskajām spiedienu nesošajām sastāvdaļām, piemēram, hidraulisko galu un kloķvārpstu. Līdz ar to JWS-340 SPECIAL dizaina filozofija pamatā ir vērsta uz struktūras integritātes un darbības uzticamības saglabāšanu lielas cikliskās slodzes apstākļos.

Optimālais stingrības un vibrāciju samazināšanas līdzsvars jaudas rāmja struktūrā

Mūsu JWS-340 SPECIAL sūknim ir integrēts augstas stiprības kalts tērauda spēka gala rāmis. Atšķirībā no nozarē plaši izmantotajiem metinātajiem tērauda vai čuguna rāmjiem, šis kaltais tērauda rāmis piedāvā nepārspējamas priekšrocības.

• Izcila konstrukcijas stingrība: Atšķirībā no metinātajiem tērauda plākšņu rāmjiem, integrētais kaltais rāmis novērš metinājumus kā potenciālus sprieguma koncentrācijas punktus un vājās saites. Kad sūkņi rada ievērojamus virziena spēkus, kalts tērauda rāmis demonstrē izcilu griezes un lieces pretestību, nodrošinot precīzu transmisijas sistēmas (kloķvārpstas, zobrata vārpstas) izlīdzināšanu. Šī kritiskā izlīdzināšana efektīvi samazina zobratu un gultņu ekscentrisko slodzi, tādējādi ievērojami pagarinot to kalpošanas laiku.
• Optimizēta stiprības-un-svara attiecība: lai gan tādi materiāli kā kaļamais čuguns izceļas ar vibrāciju absorbciju, kaltam tēraudam ir ievērojami augstāka stiepes un tecēšanas izturība nekā čugunam ar līdzvērtīgu svaru. Mūsu dizains nodrošina konstrukcijas integritāti, vienlaikus samazinot rāmja svaru, nodrošinot izturīgumu bez liela apjoma, tādējādi atvieglojot-uzstādīšanu un transportēšanu uz vietas.

Pārvades sistēmu inženierija: zinātne par vienmērīgu enerģijas pārvadi

Pārvades sistēma ir spēka agregāta kodols, un tās konstrukcija tieši nosaka sūkņa darbības stabilitāti un izturību. Izmantojot precīzas metalurģijas metodes un pārnesumu konstrukciju, mēs nodrošinām efektīvu un uzticamu spēka pārvadi.

Kloķvārpstas un zobratu vārpstas metalurģijas process

Mēs pastāvīgi izmantojam kaltu leģēto tēraudu (42CrMo vai modificētu 4340 leģēto tēraudu) kloķvārpstu un zobratu vārpstu ražošanā. Kalšanas process uzlabo metāla graudu struktūru, novēršot iespējamos iekšējos saraušanās dobumus un porainību lējumos. Tas ievērojami uzlabo materiāla noguruma izturību un stingrību, kas ir būtiska kloķvārpstām, kas pakļautas lielai -cikliskajai slodzei.

Ražošanas process ietver:

1. Precīza apstrāde: galvenie komponenti, piemēram, vārpstas kakliņi, tiek precīzi apstrādāti, lai nodrošinātu izmēru precizitāti un virsmas apdari.
2. Daudzpakāpju termiskā apstrāde: komponenti tiek sacietēti ar kontrolētu rūdīšanu un atlaidināšanu, savukārt serde tiek saglabāta izturīga un plastmasa, lai izturētu triecienus un novērstu trauslu lūzumu.

Zobratu sistēma: Siļķu kaula zobrata pārākums

Mūsu JWS-340 SPECIAL sūknis ir standartaprīkojumā ar vienzobu vai rievotiem spirālveida zobratiem (dubultajiem konusveida zobratiem). Salīdzinot ar tradicionālajiem cilindriskajiem zobratiem vai viena konusveida zobratiem, spirālveida zobrati piedāvā trīs galvenās priekšrocības:

• Vienmērīga un nepārtraukta jaudas pārvade: jebkurā brīdī vienlaikus saslēdzas vairāki zobu pāri, nodrošinot vienmērīgāku griezes momenta pārnešanu un efektīvi samazinot darbības troksni un vibrācijas.
• Aksiālās vilces novēršana: simetriskais V-formas zoba profils skujveida zobratiem nodrošina, ka griezes momenta pārvades laikā radītie aksiālie spēki tiek savstarpēji neitralizēti. Tas būtiski novērš aksiālo vilci uz zobrata vārpstas un kloķvārpstas gultņiem, novēršot priekšlaicīgu nodilumu, ko izraisa pārmērīgas aksiālās slodzes. Rezultātā tiek ievērojami palielināta pārvades sistēmas kopējā uzticamība un kalpošanas laiks.
• Lielāka griezes momenta-nestspēja: spirālveida zobrats pārraida lielāku griezes momentu nekā tāda paša izmēra cilindriskais zobrats vai konusveida zobrats, jo slodze tiek vienmērīgāk sadalīta pa platāku zoba virsmu.

Gultņu sistēma: ilgstošas{0}}darbības nodrošināšana

• Gultņu konfigurācija: galvenajā kloķvārpstas gultņa pozīcijā mēs izvēlamies lieljaudas{0}}konusveida rullīšu gultņus. Šis gultņu veids ir rūpīgi izvēlēts, jo tas vienlaikus var izturēt ievērojamas radiālās slodzes no savienojošā stieņa un potenciālās aksiālās slodzes, piedāvājot izcilu stabilitāti un slodzes -nestspēju salīdzinājumā ar parastajiem taisnajiem rullīšu gultņiem.

Hidrauliskais gals, sūkņa spiedienu{0}}nesošā sastāvdaļa, tieši nosaka darbības panākumus un izmaksu efektivitāti, pateicoties tā veiktspējai un izturībai. Mēs apzināmies, ka augstas kvalitātes materiāli vien nevar izturēt ciklisku spiedienu līdz 10 000 PSI. Lai to risinātu, mēs integrējam progresīvāko-materiālu zinātni ar patentētām ražošanas metodēm, lai izstrādātu hidrauliskās gala sastāvdaļas ar izcilu noguruma izturību un nepārspējamu uzticamību.

Integrēta kalta tērauda dizains: spiedtvertnes virsotne

Mūsu JWS-340 SPECIAL hidrauliskais gals ir monobloka dizains, kas ir kalts no viena augstākās kvalitātes AISI 4130 vai 35CrMo leģēta tērauda bloka. Liela-cikla noguruma lietojumos šis dizains pārspēj sadalītos modulāros vai atlietos hidrauliskos galus. Monobloka struktūra novērš visas savienojuma šuves, skrūvju caurumus un savienojošās virsmas starp moduļiem-galvenajās vietās, kuras ir pakļautas sprieguma koncentrācijai un noguruma plaisu rašanās iespējai. Novēršot šīs raksturīgās nepilnības, mēs nodrošinām maksimālu hidrauliskā gala strukturālo integritāti augsta spiediena ciklā.

Unikālais ražošanas process nodrošina nepārspējamu noguruma kalpošanas laiku

Autofrettage procesa priekšrocības

Paš-uzlabošanas process ir mūsu hidrauliskā gala ražošanas procesa pamattehnoloģija, un tā ir tā īpaši-ilgā noguruma kalpošanas laika atslēga. Šis process nav vienkārša virsmas apstrāde, bet gan materiāla īpašību dziļa pārveidošana.

• Procesa analīze: mēs pielietojam kontrolētu momentāno īpaši{0}}augstu iekšējo spiedienu, kas ievērojami pārsniedz darba spiedienu, precīzi-apstrādātā hidrauliskā gala šķērseniskajam-cauruma laukumam, kuram ir vislielākais iekšējais spriegums. Šis spiediens ir pietiekams, lai urbuma iekšējās sienas materiālā izraisītu plastisko deformāciju (pastāvīgo deformāciju), savukārt ārējā slāņa materiāls paliek elastīgās deformācijas diapazonā.
• Sprieguma pārveidošana: kad tiek noņemts īpaši -augsts spiediens, elastīgais ārējais materiāls mēģina atgūt savu sākotnējo formu, kas iedarbojas ar spēcīgu spiedes spēku uz iekšējo materiālu, kas ir pakļauts paliekošai deformācijai. Rezultāts ir ievērojams pastāvīga spiedes atlikušā sprieguma dziļums uz hidrauliskā gala iekšējā cauruma virsmas.
• Klientu priekšrocības: šis iepriekš-instalētais spiedes sprieguma slānis darbojas kā izturīgs aizsargvairogs. Sūkņa darbības laikā lielāko daļu stiepes sprieguma, ko rada darba spiediens, sākotnēji absorbē šis iepriekš noslogotais spiedes slānis. Patiesais stiepes spriegums uz materiālu sāk iedarboties tikai tad, kad darba spiediens pārsniedz šo spiedes slieksni. Šis mehānisms dramatiski samazina efektīvās sprieguma amplitūdas vienā spiediena ciklā, ievērojami aizkavējot noguruma plaisu rašanos un izplatīšanos. Rezultātā hidrauliskā gala augstais{5}}cikla noguruma kalpošanas laiks palielinās eksponenciāli, vienlaikus efektīvi mazinot sprieguma korozijas plaisāšanas risku.

Precīza termiskā apstrāde un stingra kvalitātes kontrole

• Optimizēta termiskā apstrāde: mēs izmantojam datora{0}}vadāmu termiskās apstrādes programmu (tostarp normalizēšanu, rūdīšanu un atlaidināšanu), lai apstrādātu kaltu hidraulisko galu. Tas nodrošina, ka leģētais tērauds iegūst optimālu mikrostruktūru,-apvienojot pietiekamu cietību nodilumizturībai ar izcilu stingrību triecienu absorbcijai, panākot perfektu izturības un stingrības līdzsvaru.
• Nesagraujošā pārbaude (NDT): katram hidrauliskajam galaproduktam pirms rūpnīcas izvešanas tiek veikta stingra vairāku{1}}pakāpju NDT. Magnētisko daļiņu pārbaude (MPI) nosaka virsmas un zem virsmas mikroplaisas, savukārt ultraskaņas pārbaude (UT) nodrošina, ka nav iekšēju defektu, piemēram, ieslēgumi vai porainības. Šis visaptverošais kvalitātes kontroles process garantē nevainojamu piegādi klientiem.

Cilindra čaula: pirmā aizsardzības līnija pret nodilumu

Bimetāla cilindru starplika ar augstu hroma saturu (ideāls nozares standarta jauninājums)

• Structure and Material: The cylinder liner adopts a double-layer structure. The outer shell is made of high-strength forged steel (e.g. AISI 1045) to withstand high pump pressure, and the inner lining is made of high-chromium cast iron (Cr content>26%) ar centrbēdzes liešanu, kam ir lieliska nodilumizturība un izturība pret koroziju.
• Ražošanas process: oderējums tiek pakļauts stingrai termiskai apstrādei (rūdīšana un atlaidināšana), lai sasniegtu vienmērīgu HRC 60-69 cietību. Pēc tam iekšējais urbums tiek precīzi noslīpēts līdz spoguļa apdarei (nelīdzenums
• Veiktspēja: standarta urbšanas šķidruma apstākļos tā uzticams kalpošanas laiks ir vairāk nekā 800 stundas, nodrošinot stabilu atbalstu augstas intensitātes{1}}darbībām.

• Materiālzinātne: oderējums ir izgatavots no uzlabotas fāzes{0}}maiņu rūdīta cirkonija (ZrO3) kompozītmateriālu keramikas, kas ir stingri savienota ar kalto tērauda apvalku.
• Nepārspējama veiktspēja: cirkonija keramika lepojas ar izcilu cietību (HRC 90+), ar nodilumizturību, izturību pret koroziju un izturību pret eroziju, kas ievērojami pārspēj jebkuru metālu. Turklāt tiem ir izcila termiskā stabilitāte, saglabājot veiktspēju augstas{2}}temperatūras un augsta spiediena apstākļos.
• Kopējo īpašumtiesību izmaksu (TCO) priekšrocība: neskatoties uz augstākām sākotnējām iepirkuma izmaksām, cirkonija keramikas cilindru ieliktņi nodrošina ievērojamu ieguldījumu atdevi. To kalpošanas laiks parasti pārsniedz 4000 līdz 8000 stundas, kas ir 5 līdz 10 reizes ilgāks nekā bimetāla cilindru starplikām.

Virzulis: izturības inženierija ekstremālā spiedienā

• Virzuļa serde ir izgatavota no augstas{0}}stiepes stiprības kalta leģēta tērauda, ​​kas nodrošina konstrukcijas integritāti un izturību pret deformācijām pat zem 10 000 mārciņu spiediena.
• Uzlabota elastomēra tehnoloģija: mēs izmantojam patentētu līmes poliuretāna tehnoloģiju. Pateicoties ķīmiskai savienošanai, augstas veiktspējas -poliuretāna elastomēri tiek droši savienoti ar metāla serdeņiem. Salīdzinājumā ar tradicionālajiem mehāniskās bloķēšanas virzuļiem, šī konstrukcija efektīvi novērš līmes atdalīšanu un izspiešanu zem augsta spiediena, nodrošinot uzticamāku blīvējuma veiktspēju.
• Veiktspēja: mūsu patentētais augstas -cietības poliuretāna sastāvs nodrošina izcilu nodilumizturību, noturību pret plīsumiem un ķīmisko koroziju urbšanas šķidrumiem, kuru pamatā ir ūdens-, eļļas-un sintētiskie{3}}bāzes urbšanas šķidrumi, vienlaikus saglabājot stabilu veiktspēju augstās-temperatūras vidēs (līdz 07-07 F-14 grādi).

Vārsts un vārsta ligzda: sistēmas spiediena sargs

• Materiāli un struktūra: vārsta korpuss un ligzda ir integrēti kalti no augstas{0}}leģētā tērauda (AISI 8620), lai panāktu maksimālu izturību un triecienizturību. Sūknis JWS-340 parasti ir aprīkots ar P-4 vārstu.
• Uzlabots virsmas sacietēšanas process: mēs izmantojam precīzu karburēšanas un rūdīšanas termiskās apstrādes procesu. Šis process veido ārkārtīgi cietu (HRC 58-65) nodilumizturīgu slāni uz kontaktvirsmas starp vārstu un vārsta ligzdu, vienlaikus saglabājot pietiekamu stingrību iekšējā serdenī.
• Augstas veiktspējas -poliuretāna vārstu blīves: mūsu patentētais poliuretāna materiāls nodrošina uzticamu,-noturīgu blīvēšanas veiktspēju, vienlaikus efektīvi izturot pietūkumu un ķīmisko eroziju dažādos urbšanas šķidrumos. Mēs piedāvājam gan standarta, gan augstas -temperatūras izturīgus preparātus, kas atbilst dažādām darbības prasībām.

Virzuļa stienis: galvenā jaudas pārvades saite

• Materiāli un kalšana: virzuļa stienis ir izgatavots no augstas -izturības 42CrMo kaluma leģētā tērauda un tiek pilnībā termiski apstrādāts, lai sasniegtu izcilu stiepes izturību un noguruma izturību.
• Uzlabota virsmas pārklājuma tehnoloģija (HVOF pret cieto hromu):

Standarta konfigurācija: cietais hromēts pārklājums, uzticams nozares standarts.

Uzlabota OEM specifikācija: HVOF (High{0}}Velocity Oxygen Fuel) volframa karbīda pārklājums. Salīdzinot ar parasto cieto hroma pārklājumu, HVOF pārklājums piedāvā būtiskas priekšrocības:

• Izcila cietība un nodilumizturība: HVOF pārklājums sasniedz cietību, kas pārsniedz 71 HRC, un nodilumizturība pārsniedz cietā hroma pārklājuma noturību par 128 reizēm.
• Izcila izturība pret koroziju: HVOF procesā iegūtais pārklājums ir blīvs un bez porām-, un tam ir ārkārtīgi augsta saķeres izturība ar pamatni. Tā izturība pret koroziju ievērojami pārspēj cietā hroma pārklājumu ar mikro-plaisām.
• Pagarināts kalpošanas laiks: ievērojami pagarina virzuļa stieņa un tā savienojošā blīvējuma kalpošanas laiku, vēl vairāk samazinot apkopes prasības un NPT.

JWS-340 SPECIAL Performance Data

Tālāk esošajā tabulā ir detalizēti aprakstīti sūkņa JWS-340 SPECIAL veiktspējas parametri dažādiem virzuļa/virzuļa izmēriem un rotācijas ātrumiem. Šie dati kalpo par pamatu urbumu uzturēšanas darbību plānošanai, piemēram, cementēšanai, paskābināšanai vai plaisāšanai, nodrošinot sūkņa drošu un efektīvu darbību tā projektēšanas robežās.

1. tabula. JWS-340 SPECIAL veiktspējas specifikācijas

datu avoti:

Veiktspējas specifikācijas: plūsmas ātrums tiek aprēķināts, pamatojoties uz 100% tilpuma efektivitāti. Nepieciešamie bremzēšanas zirgspēki tiek aprēķināti, pamatojoties uz 90% mehānisko efektivitāti. Nominālās vērtības attiecas uz darbību ar pārtraukumiem. Parādīto spiedienu var uzturēt ne vairāk kā 30 minūtes, kam seko līdzvērtīgs bezslodzes periods, ar kopējo darbības laiku ne vairāk kā 4 stundas 24 stundu laikā. Ja sūknis ir aprīkots ar virzuli un cilindra čaulu, spiediens nedrīkst pārsniegt 5000 PSI, izņemot ārkārtas situācijas vai īslaicīgu darbību ar pārtraukumiem. Virzuļa sūkņiem ieteicams darboties ar ātrumu, kas pārsniedz 225 apgr./min. Tomēr sūkņiem ar virzuli{15}šis ātruma ierobežojums nav ieteicams, lai nodrošinātu maksimālu cilindra čaulas un virzuļa kalpošanas laiku.

Materiālu specifikācijas un trauslo detaļu savstarpēja aizvietojamība

Tālāk esošajā tabulā ir sniegta īsa uzziņu rokasgrāmata iepirkumu un apkopes komandām. Tas skaidri parāda mūsu OEM produktu materiālās priekšrocības un piedāvā detaļu numurus, kas ir pilnībā saderīgi ar oriģinālo ražotāju, nodrošinot vienkāršu un precīzu pasūtīšanas procesu.

2. tabula. Materiālu specifikācijas un galveno neaizsargāto daļu aizvietojamība

Esiet jūsu uzticamais partneris

Mēs esam apņēmušies būt jūsu uzticamais partneris, lai sasniegtu darbības izcilību. Mēs piedāvājam ne tikai produktus, bet arī risinājumus, kas sakņojas dziļā tehniskajā zināšanā un dziļā nozares ieskatā.

Mēs sirsnīgi aicinām jūs sazināties ar mūsu tehniskās pārdošanas komandu, lai apspriestu jūsu īpašās pieteikuma prasības. Mūsu pielāgotā kopējo īpašuma izmaksu (TCO) analīze, izmantojot datus, parādīs, ka mūsu JWS-340 SPECIAL trīs-cilindru sūkņa un OEM komponentu izvēle ir visrentablākais ieguldījums, lai uzlabotu aprīkojuma uzticamību un samazinātu darbības izmaksas.

Populāri tagi: nov jws-340 īpašais p-5 vārstu sūknis, Ķīna nov jws-340 īpašais p-5 vārstu sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca