DRILLMEC 7TS600 sūknis

DRILLMEC 7TS600 sūknis
Informācija:
Lai atvieglotu inženieru un iepirkumu speciālistu ātru novērtēšanu, nākamajā tabulā ir skaidri norādīti DRILLMEC 7TS600 dubļu sūkņa galvenie tehniskie parametri.
Nosūtīt pieprasījumu
Apraksts
Accessories
Nosūtīt pieprasījumu

Galvenās tehniskās specifikācijas

 

 

Lai atvieglotu inženieru un iepirkumu speciālistu ātru novērtēšanu, nākamajā tabulā ir skaidri norādīti DRILLMEC 7TS600 dubļu sūkņa galvenie tehniskie parametri.

Parametru vienumi

Specifikācijas

Sūkņa tips

Trīskāršs vienas{0}darbības virzuļsūknis

Nominālā ieejas jauda

600zs/447KW

Maksimālais nominālais ātrums

150 SPM

Gājiena garums

7 collas/178 mm

Maksimālais darba stress

5000 PSI/345 bāri

Cilindra čaulas izmēru diapazons

4–7 collas (102–178 mm)

Pārraides režīms

Siksnas un ķēdes piedziņa

Sūkņa vārstu kamera

API 6

Sūkņa svars (aptuveni)

16 MT/35 300 mārciņas (izņemot slīdēšanas{3}}montāžas)

DRILLMEC 7TS600 7-collu īsais gājiens un 150 SPM liela ātruma dizains ir tā kompaktā dizaina un lielo pārvietošanās īpašību atslēga. Šis dizains padara to ideāli piemērotu mobilām urbšanas iekārtām un ārzonas platformām, kur vietas ir ierobežotas.

 

Jaudas gals: spēcīgas jaudas avots

 

 

Rāmja konstrukcija

Sūkņa rāmis ir metināts ar biezu tērauda plāksni. Pēc metināšanas tas tiek pakļauts stingrai vispārējai sprieguma samazināšanas termiskai apstrādei, kas novērš metināšanas procesā radušos iekšējo spriegumu, tādējādi iegūstot ārkārtīgi augstu stingrību un izturību. Integrētais eļļas karteris un zinātniskā eļļas sistēma rāmja iekšpusē nodrošina uzticamu garantiju galveno komponentu dzesēšanai un eļļošanai.

Kloķvārpstas montāža

Materiāls un process: kloķvārpsta ir transmisijas galveno komponentu jaudas daļa, mēs izmantojam augstas -viengabala-gabala kaltu leģēto tēraudu vai augstas-kvalitātes leģēto tēraudu (42CrMo).

Gultņu konfigurācija: lieljaudas divrindu sfēriskie rullīšu gultņi ir uzstādīti abos kloķvārpstas galos, savukārt cilindriskie rullīšu gultņi ar lielu kravnesību tiek izmantoti klaņa lielajā galā

Zobratu un zobratu vārpstas

Tips un materiāls: klasisks skujiņas zobratu dizains spēka pārvadei. Galvenais zobrats (gredzenveida zobrats) ir piestiprināts pie kloķvārpstas ar iejaukšanas stiprinājumu, un zobrata vārpsta ir precīzi apstrādāta no viena kalta leģēta tērauda gabala (42CrMo).

Dizaina priekšrocības: skujiņas zobrata transmisija ir stabila, laba saķere, var pārraidīt milzīgu griezes momentu, un darbības procesā var dabiski kompensēt aksiālo spēku, efektīvi aizsargāt gultni, samazināt troksni un vibrāciju, pagarināt visas transmisijas sistēmas kalpošanas laiku.

Krustgalva un virzošā plāksne

Materiāls: šķērsgalva ir izgatavota no augstas kvalitātes kaļamā čuguna, un vadošā plāksne ir izgatavota no nesošās mangāna bronzas.

Dizaina priekšrocības: tērauda šķērsgalva un bronzas vadošā plāksne veido ideālu zemas{0}}berzes kustību pāri. Mangāna bronzai ir lieliska nodilumizturība un pašeļļošana, kas var efektīvi novērst salīmēšanu pat robežeļļošanas apstākļos, nodrošina vienmērīgu un precīzu šķērsgalvas turp un atpakaļ kustību un ievērojami pagarina barošanas gala kalpošanas laiku.

Eļļošanas sistēma

7TS600 izmanto dubulto eļļošanas režīmu, kas apvieno piespiedu eļļošanu ar šļakatu eļļošanu. Iebūvētais-reduktora eļļas sūknis tiks piespiests pa cauruļvadu, kurā smēreļļa tiek piegādāta uz šķērsgalvu, vadotnes plāksni un visiem atslēgas gultņiem, tajā pašā laikā pārnesuma griešanās uz augšu pa eļļas baseinu, veidosies eļļas migla, pārnesumkārbas iekšpuse ir pietiekami izšļakstīta ar eļļošanu.

 

Hidrauliskais gals: visprogresīvākā{0}}tehnoloģija augsta spiediena un nobrāzuma novēršanai

 

 

Moduļu dizains

Struktūra: hidrauliskais gals izmanto vārsta -uz-vārsta (taisna-tipa) struktūru, kas sastāv no trim neatkarīgi nomaināmiem kalšanas moduļiem. Šis dizains ne tikai padara plūsmas kanālu vienmērīgāku, uzlabo sūkņa tilpuma efektivitāti, bet, vēl svarīgāk, ievērojami vienkāršo apkopi uz vietas. Ja modulis rodas problēmas, to var ātri nomainīt atsevišķi, bez nepieciešamības noņemt visu hidraulisko galu, tādējādi ievērojami samazinot dīkstāves apkopes laiku.

Pārsega veids: vārsta komplekta vienkāršai ātrai nomaiņai, vāks ir izturīgs ar vītni un saderīgs ar P-Quip ātrās nomaiņas sistēmu, tādējādi vēl vairāk uzlabojot apkopes efektivitāti.

Cilindra moduļa materiāls un ražošanas process

Hidrauliskā cilindra kvalitāte ir galvenais faktors, kas nosaka hidrauliskā gala kalpošanas laiku. Mūsu ražošanas procesā tiek ievērota stingra kvalitātes kontroles sistēma, lai nodrošinātu, ka katrs komponents atbilst nozares standartiem:

Labākā materiāla izvēle: mēs izvēlamies vakuuma degazēšanas kvalitātes kaltu leģētu tēraudu, 35CrMo vai 40CRMNMO, kā cilindra moduļa izejvielu. Kalšanas process nodrošina, ka materiāla iekšējā struktūra ir blīva, un nav liešanas defektu, piemēram, porainības un ieslēgumi, kas nodrošina moduļa izturību un stingrību no avota.

Precīza termiskā apstrāde: kaltais modulis tiek pakļauts daudzpakāpju, datora-vadāmam rūdīšanas un rūdīšanas procesam (rūdīšana + augstas-temperatūras rūdīšana), lai panāktu optimālu izturības un stingrības līdzsvaru, kas spēj izturēt līdz pat 5000 PSI.

Augstas-precizitātes apstrāde: visi iekšējie caurumi, konusi un blīvējuma virsmas tiek apstrādātas uzlabotajā CNC urbjmašīnā ar vienu iespīlēšanu, lai nodrošinātu augstu izmēru precizitāti un ģeometrisko precizitāti.

Uzlabota virsmas apstrāde: šķidruma cilindra iekšējā virsma tiek apstrādāta ar bezvada niķeļa pārklājumu, veidojot viendabīgu un blīvu, pret koroziju izturīgu{0}}aizsargkārtu, kas efektīvi iztur urbšanas šķidruma ķīmisko eroziju.

Stingra kvalitātes pārbaude: katram rūpnīcas hidrauliskā cilindra modulim ir jāiztur hidrostatiskā pārbaude 1,5 reizes par darba spiedienu, kā arī ultraskaņas, magnētisko daļiņu pārbaude un cita nesagraujoša pārbaude, pilnībā jāatbilst vai pat jāpārsniedz API 7K specifikācijas prasības.

Vārstu montāža

Standarts un tips: 7TS600 Standarta API # 6 pilnībā atvērta vārsta komplekts. Šis dizains nodrošina maksimālu plūsmas laukumu un samazina šķidruma izvadīšanu, īpaši lielas -plūsmas lietojumos.

Materiāls un izgatavošana: korpuss un sēdeklis ir izgatavoti arī no augšējā kaltā leģētā tērauda (20CrMnTi vai AISI 8620). Pēc karburēšanas un dzesēšanas apstrādes galvenās darba virsmas virsmas cietība ir tikpat augsta kā HRC, lielāka vai vienāda ar 60, bet serde joprojām saglabā labu stingrību.

 

Pilns augstas veiktspējas{0}}izejmateriālu un piederumu klāsts

 

 

Laineri

Bimetāla cilindra starplika ar augstu hroma saturu: sastāv no izturīga kalta tērauda (45 # tērauds) korpusa un nodilumizturīgas iekšējās starplikas ar augstu hroma saturu (Cr 26-28%), kas veidota centrbēdzes liešanas procesā. Iekšējās piedurknes cietība ir līdz
HRC 59-65, un korpuss nodrošina pietiekamu izturību, lai izturētu sūkņa spiedienu. Šī struktūra nodrošina perfektu līdzsvaru starp nodilumizturību un kompresijas pretestību, nodrošinot stabilu ekspluatācijas laiku vairāk nekā 800 stundas parastos urbšanas šķidruma apstākļos.

Cirkonija keramikas cilindra starplika: iekšējā čaula ir izgatavota no augstas tīrības pakāpes cirkonija keramikas materiāla. Pateicoties uzlabotajai fāzu transformācijas rūdīšanas tehnoloģijai, tā cietība (HV > 1120), nodilumizturība, izturība pret koroziju un termiskā trieciena izturība ievērojami pārsniedz materiālu ar augstu hroma saturu. Tā īpaši gludā iekšējā virsma ievērojami samazina berzi ar virzuli, pagarina virzuļa kalpošanas laiku un samazina ūdens patēriņu skalošanas sistēmā. Smagos apstākļos tā kalpošanas laiks var sasniegt vairāk nekā 4000 stundu, lai samazinātu ilgtermiņa darbības izmaksas,{6}}veicot saprātīgu ieguldījumu.

Virzulis un stienis

Virzuļi: mēs piedāvājam-viengabala vulkanizētus virzuļus ar augstas-izturības kalta tērauda (40CR vai 45 # tērauda) virzuļa serdi, kas ir cieši savienots ar augstas veiktspējas poliuretāna (PU) vai nitrilkaučuka (NBR) gumijas apvalku. Šis dizains ir ļoti izturīgs pret augsta-spiediena ekstrūzijas deformāciju, nodrošinot uzticamu blīvējumu pie spiediena līdz 5000 PSI. Mēs piedāvājam dažādus gumijas maisījumus gan uz ūdens, gan uz eļļas bāzes, ar temperatūras izturību līdz pat 250 °F (121 grāds).

Virzuļa kāts/starpstienis: Izgatavots no augstas stiprības kalta leģēta tērauda (42CrMo vai SAE 4140) un integrēti rūdīts un rūdīts izcilām visaptverošām mehāniskajām īpašībām. Stieņa korpusa virsma ir apstrādāta ar precīzu slīpēšanu un cieto hromēšanu, kas nodrošina ne tikai ārkārtīgi augstu virsmas cietību un nodilumizturību, bet arī izcilu izturību pret koroziju.

Vārstu montāža un blīves

Vārsta bloks (API Nr. 6): pilnībā atvērts korpuss un ligzda no kalta leģēta tērauda (20CrMnTi/AISI 8620), karburēts un rūdīts līdz HRC 60 + . Vārsta spraudnis-(ievietošanas bloks), izmantojot nodiluma-izturīgu eļļas{6}materiālu, lai nodrošinātu augstu PU) poliuretu,{7} trieciens joprojām var nodrošināt uzticamu blīvējumu un ilgu kalpošanas laiku.

Blīves un blīves: visas blīves ir izgatavotas no augstas-kvalitatīvas NBR, HNBR vai PU materiāliem, kas ir optimizēti dažādām darba vidēm un temperatūrām, lai nodrošinātu, ka katra savienojuma hidrauliskajā galā un barošanas galā nav noplūdes.

Svarīgi sistēmas piederumi

Impulsu buferis: pūšļa tipa impulsu buferis (ar KB-75 saderīgs modelis), kas uzstādīts uz izplūdes līnijas, ir būtisks piederums. Tas absorbē spiediena pulsāciju, ko rada sūkņa gājiens caur iekšējo slāpekļa maisu, lai šķidruma plūsma izplūdes līnijā būtu stabilāka. Tas var ne tikai aizsargāt pakārtotos spiediena mērītājus, sensorus un kolektorus, bet arī būtiski uzlabot MWD/LWD rīka darba vidi un uzlabot datu pārraides kvalitāti.

Drošības vārsti: API-saderīgi bīdes tapu drošības vārsti ir pēdējā drošības barjera sūkņiem un līnijām. Neparasti augsta sistēmas spiediena gadījumā vispirms tiks nogriezta bīdes tapa, nekavējoties atbrīvojot spiedienu, lai aizsargātu sūkņa korpusu, līniju un personālu.

Ieliktņa skalošanas sistēma: sastāv no neliela neatkarīga centrbēdzes sūkņa, ūdens tvertnes un smidzināšanas līnijas. Sistēma nepārtraukti izsmidzina dzesēšanas un eļļošanas šķidrumu uz kontaktvirsmas starp virzuli un cilindra čaulu, kas efektīvi izskalo abrazīvās daļiņas un samazina darba temperatūru, tādējādi dubultojot cilindra čaulas un virzuļa kalpošanas laiku, tas ir galvenais ieguldījums, lai samazinātu palīgmateriālu izmaksas.

 

Veiktspējas dati: plūsmas{0}}spiediena attiecība

 

 

Nākamajā tabulā ir detalizēti aprakstīti Drillmec 7TS600 dubļu sūkņa teorētiskie veiktspējas parametri dažādos cilindru izmēros un gājiena ātrumos, nodrošinot precīzu pamatu jūsu urbšanas hidraulisko parametru projektēšanai.

(dati ir balstīti uz mehānisko efektivitāti 90% un tilpuma efektivitāti 100%)

Cilindra čaulas izmēri (in/mm)

Maksimālais spiediens (psi/bar)

Displacement@150s PM (GPM/LP M)

Displacement@120s PM (GPM/LPM)

DISPLACEMENT@100SPM (gpm/LPM)

7"/178

1754/121

524/1986

419/1589

349/1324

61⁄2"/165

2045/141

456/1728

365/1382

304/1152

6"/152

2383/164

393/1489

314/1191

262/993

51⁄2"/140

2857/197

335/1269

268/1015

223/846

5"/127

3451/238

281/1064

225/851

187/709

41⁄2"/114

4646/320

228/862

182/690

152/575

4"/102

5000/345

179/677 *

143/542

119/451

Piezīme: maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 137 spm zem 4 collu starplikas, lai aizsargātu aprīkojumu.

 

Pielietojuma jomas un OEM priekšrocības

 

 

Tipiskas pielietojuma jomas

Drillmec 7TS600 tiek plaši izmantots urbšanā un apstrādē visā pasaulē, pateicoties tā kompaktajai struktūrai, uzticamajai veiktspējai un elastīgajai konfigurācijai:

Zemes naftas un gāzes urbšana: kā galvenais sūknis vai rezerves sūknis dziļurbumiem, lai nodrošinātu stabilu urbšanas šķidruma cirkulāciju.

Jūras urbšanas platformas: to kompaktais dizains padara tās ideāli piemērotas domkratu{0}}uzcelšanai un stacionārām platformām, kur vieta ir vērtīga.

Ģeotermālo urbumu urbšana: spēj droši sūknēt augstas{0}}temperatūras, ļoti abrazīvus ģeotermiskos šķidrumus.

Lieljaudas-darbs: nodrošina augsta-spiediena jaudu tādām darbībām kā nogalināšana un aku skalošana.

Populāri tagi: drillmec 7ts600 sūknis, Ķīna drillmec 7ts600 sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu