GARDNER DENVER FY{0}}FXD sūknis

 

Cilindru ieliktņu izmēri (in)	Maksimālā dubļu servisa plūsma (GPM) pie 390 apgr./min	Maksimālais MUD darba spiediens (PSI)	Rūpniecisko pakalpojumu maksimālais plūsmas ātrums (GPM) pie 510 apgr./min	Maksimālais spiediens uz rūpnieciskajiem pakalpojumiem (PSI)	Nepieciešamā ievades jauda (ZS) (dubļi/rūpniecība)
7.5	4,876	2556	6376	2556	85/1116
7.25	4,546	2736	5,946	2736	85/1116
7	4236	2926	5536	2926	85/1116
6.75	3,926	3156	-	-	85/-
6.5	3,646	3396	4,746	3396	85/1116
6	3086	3986	4036	3986	85/1116
5.5	2,576	4,756	3,376	4,756	85/1116
5	2116	5,746	2767	5,747	83/1097
4.5	1697	7097	2,217	7097	83/1097
4	1317	8977	1727	8977	83/1097
3.5	987	12005	1297	11,717	83/1097
3	707	17005	917	15,007	83/1097

Piezīme: veiktspējas dati ir balstīti uz 90% mehānisko efektivitāti un 100% tilpuma efektivitāti. Maksimālais darba spiediens attiecas uz hidraulisko galu; praktiski pielietojot, maksimālā virzuļa stieņa slodze jaudas galā noteiks maksimālo pieļaujamo spiedienu pie konkrēta cilindra čaulas izmēra. Visas specifikācijas var tikt mainītas bez brīdinājuma 5.

Power End: mašīnas neiznīcināmā sirds

Jaudas gals ir sūkņa enerģijas avots, un tā konstrukcijas pamatā ir stingrība un izturība, lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu dzinēja jaudas pārvadi uz hidraulisko galu.

Rāmis: tiek izmantots viens{0}}gabals, augstas kvalitātes-čuguna rāmis ar lielu sieniņu biezumu un zinātnisku ribu struktūru, lai nodrošinātu maksimālu stingrību.

Kloķvārpsta un zobratu vilciens:

Siļķu zobratu dizains. Skujveida zobrati nodrošina vienmērīgāku, klusāku jaudas pārvadi nekā cilindriskie zobrati, un tiem ir lielāka kravnesība garāko zobu kontaktlīniju dēļ.

Materiālu izvēle atspoguļo klasisko nodilumizturības un izturības kombināciju: galvenais zobrats ir izgatavots no augstas -stiprības kaļamā čuguna vai čuguna, savukārt zobrats ir precīzi apstrādāts no termiski apstrādāta-leģēta tērauda 4.

Ekscentriķis un galvenais zobrats ir veidoti kā stingrs viengabala lējums, kas ne tikai uzlabo konstrukcijas izturību, bet arī novērš iespējamos savienojuma atteices punktus, nodrošinot absolūtu spēka pārvades uzticamību 4.

Klaņa un šķērsgalva:

Klaņi ir izgatavoti no smagas sekcijas kaļamā čuguna 4 vai augstas kvalitātes čuguna 9 un spēj izturēt lielus stiepes un spiedes spriegumus.

Galvenie savienojumi ir izveidoti ar maināmām bronzas buksēm, kas ir ļoti svarīgs apkopes dizains, kas ļauj lietotājam atjaunot komponenta sākotnējo precizitāti, izmantojot zemu{0}}detaļu nomaiņu, nevis dārgu pilnīgu nomaiņu.

Cilindriskās vai monolītās čuguna šķērsgalvas ir īpaši pastiprinātas, lai izturētu lielas stieņu slodzes līdz 11 270 mārciņām (5112 kg), lai nodrošinātu taisnu -līnijas spēka pārvadi. 6.

Eļļošanas sistēma:

Šļakatu eļļošana ar lielu kartera karteri.

14 galonu (53 litru) tvertne pagarina eļļas maiņas ciklu un palīdz izkliedēt dzinēja radīto siltumu, lai sistēma uzturētu optimālu temperatūru.

Hidrauliskais gals: precīza kalšana, reaģējot uz skarbajām realitātēm

Dizaina priekšrocības: FY-FXD ir uzlabots sadalīts, l-formas hidrauliskais gala dizains, kas ir nozīmīgs jauninājums salīdzinājumā ar parastajiem monolītajiem moduļiem16.

Tās galvenā priekšrocība ir pilnīga sūkšanas moduļa un izplūdes moduļa atdalīšana. Tas nozīmē, ka, ja ir jānomaina stipri nolietota sūkšanas vārsta kamera, operatoram ir jānomaina tikai atsevišķs sūkšanas modulis, nevis jānomaina viss dārgais hidrauliskais gala mezgls.

Materiālu iespējas maksimālai daudzpusībai:

Saskaņā ar konkrēto sūkņa modeli (piemēram, FXDA, FXDD utt.), Hidrauliskais gals nodrošina dažādus materiālus, lai apmierinātu dažādu darba apstākļu vajadzības.

Čuguns: kā standarts daudziem parastajiem un dubļu pakalpojumiem, čuguna hidrauliskais gals nodrošina izcilu izturību un izmaksu efektivitāti 2.

Kalts tērauds: vēlams augsta spiediena un augsta sprieguma lietojumiem. Kalšanas process padara tērauda iekšējo graudu struktūru spēka virzienā, lai iegūtu stiprību un noguruma izturību, kas ir daudz augstāka par lējumu 16. Klientiem, kas strādā visprasīgākajā dziļurbumu-urbšanas un laušanas vidē, tā ir izšķiroša veiktspējas priekšrocība.

Nerūsējošais tērauds: nodrošina uzticamu risinājumu īpašiem lietojumiem, kas saistīti ar korozīviem šķidrumiem 2.

Bimetāla starplika ar augstu hroma saturu: pirmā aizsardzības līnija

Struktūra: modernu bimetāla kompozītmateriālu ražošanas tehnoloģiju izmantošana. Korpuss ir izgatavots no augstas -izturības kalta oglekļa vai leģēta tērauda, ​​lai nodrošinātu pietiekamu konstrukcijas izturību, lai izturētu sūknēšanas spiedienu un nodrošinātu ciešu piegulšanu cilindram.

Oderes-nodilumizturīga-virsma: odere ir cilindra čaulas kalpošanas laika atslēga. Tas ir izgatavots no patentēta čuguna sakausējuma ar augstu hroma saturu centrbēdzes liešanas procesā.

Zinātne par hromu: sakausējums satur ne mazāk kā 27% hroma.

Maksimālā cietība: pēc īpašas termiskās apstrādes virsmas cietība līdz HRC 60-65 (Rokvela cietības skala C)20. Šis cietības līmenis pārsniedz augstas kvalitātes instrumentu tērauda vīļu cietības līmeni un nodrošina 800–1000 stundu vai vairāk kalpošanas laiku pat vissmagākajos apstākļos20.

Salīmēts poliuretāna virzulis: dinamiskā blīvējuma kodols

Virzulis pārvietojas uz priekšu un atpakaļ zem augsta spiediena, un tā blīvējuma veiktspēja tieši ietekmē sūkņa efektivitāti.

Materiāla pārākums: FY-FXD iesaka izmantot savienotus poliuretāna virzuļus22. Salīdzinot ar parastajiem gumijas virzuļiem, poliuretāna materiāli ir labāki eļļas noturības un ūdens-dubļu izturības ziņā, kā arī augstāka stingrība, plīsuma izturība un nodilumizturība22.

Līmēšanas process: virzuļa poliuretāna blīvējuma korpuss ar ķīmiskiem līdzekļiem ir cieši saistīts ar cietā metāla virzuļa serdi. Šis integrētais savienošanas process efektīvi novērš blīvējuma korpusa un serdes korpusa kopīgā atteices režīma atdalīšanu augstā spiedienā un augstā temperatūrā, un nodrošina, ka uzticamu blīvējumu var saglabāt visā darba gājienā, jauda tiek pārsūtīta uz šķidrumu bez bojājumiem 23.

Ciets hromēts virzuļa kāts: izturības un precizitātes kombinācija

Virzuļa kāts ir galvenā sastāvdaļa, kas savieno jaudas galu un hidraulisko galu un iztur milzīgas mainīgas slodzes.

Pamatmateriāls: virzuļa stieņa korpuss ir izgatavots no augstas stiprības termiski{0}}apstrādāta leģēta tērauda (42CrMo). Materiāls nodrošina spēcīgu serdes stiepes un spiedes izturību, kas ir pietiekama, lai izturētu 11 270 mārciņas abpusējās slodzes bez noguruma lūzuma.

Virsmas inženierija-cietā hromēšana: virzuļa stieņa virsma ir smalki noslīpēta līdz ārkārtīgi augstai apdarei (piemēram, virsmas raupjums Ra mazāks vai vienāds ar 0,2 μm), cietā hromēšana ar vienmērīgu biezumu (piemēram, 20–30 ΜM)26.

Pārklājuma divkāršs mērķis: šis process nodrošina divas galvenās priekšrocības: 1) hroma pārklājums nodrošina īpaši cietu (cietība līdz HRC 60-72)28, zemu-berzes virsmu, kas efektīvi pretojas blīvējuma blīvējuma nodilumam. 2), hroma stieņa pārklājums veido spēcīgu pretkorozijas barjeru un ir ļoti svarīgs blīvējumam2 un ir ļoti svarīgs blīvējumam2.

API standarta vārstu komplekts: Pump Heartbeat

Kalts triecienam: vārsta korpuss un ligzda ir izgatavoti no augstas kvalitātes kalta leģēta tērauda (20CrMnTi vai 40CrNiMo).

Termiskā apstrāde-karburēšana: uzlabota karburēšanas dzēšanas procesa izmantošana. Process augstā temperatūrā izkliedē oglekļa atomus uz tērauda virsmu, veidojot ārkārtīgi cietu korpusu, bet kodols saglabā labu stingrību un plastiskumu.

Nepārspējama virsmas cietība: šis process ļauj korpusam un sēdeklim strādāt ar virsmas cietību HRC, kas ir lielāka vai vienāda ar 6030. Šī ārkārtējā cietība ir būtiska, lai novērstu vārsta un ligzdas blīvējuma virsmu nodilumu un deformāciju zem augsta spiediena mazgāšanas, nodrošinot blīvu blīvējumu un novēršot iekšējo noplūdi (kas ir galvenais sūkņa efektivitātes samazināšanās iemesls).

API standartu savstarpēja aizstājamība: vārstu komplekti tiek ražoti stingri saskaņā ar API 7K. Šis ir galvenais kvalitātes nodrošināšanas un pārdošanas punkts, kas sola drošību, uzticamību un aizvietojamību ar citiem globālā API standarta komponentiem, ievērojami vienkāršojot loģistiku un apkopi uz vietas.

 

 

Naftas un gāzes urbšana: tas ir FY-FXD galvenais lietojums. To plaši izmanto uz sauszemes un jūras urbšanas platformām, un tā ir atbildīga par urbšanas šķidruma (dubļu) cirkulāciju1. Tā spēcīgā struktūra un uzticamā veiktspēja padara to par ideālu izvēli augsta spiediena un augsta nodiluma dziļurbuma apstākļos.

Naftas urbumu serviss: cementēšanas un paskābināšanas darbos ir nepieciešama augsta spiediena stabilitāte un sūkņu uzticamība. Fy-fxd ir svarīga loma šajās svarīgajās darbībās, nodrošinot procesa drošību un panākumus 4.

Kalnrūpniecība un rūpniecība: tās lielā šķidruma apstrādes jauda ir piemērojama arī kalnrūpniecības nozarē. FY-FXD spēj apstrādāt augstas koncentrācijas vircas, raktuvju drenāžu un citus rūpnieciskus lietojumus, kam nepieciešama liela šķidruma daudzuma uzticama kustība, kas satur cietas daļiņas.

Cauruļvadu un hidrauliskie pakalpojumi: papildus abrazīvo dubļu apstrādei FY{0}}FXD daudzpusība tiek demonstrēta, izmantojot to naftas cauruļvadu transportēšanai un tradicionālajās ūdens apgādes sistēmās, kā arī jaunu produktu projektēšanā un ražošanā, demonstrējot tā augsto efektivitāti un uzticamību dažādu īpašību šķidrumu apstrādē12.

2. atslēgas tabula: FY-FXD tehnisko specifikāciju pārskats

Nākamajā tabulā ir sniegts praktisks rīks inženieriem, loģistikas plānotājiem un lauka uzraugiem, lai ātri pārskatītu sūkņa fiziskos un darbības parametrus.

Specifikācijas parametri	Skaitliskā vērtība
Modelis	Fy-fxd divu-cilindru jaudas sūknis 6
Gājiena garums	10 collas. (254 mm)6
Maksimālā virzuļa stieņa slodze	11 270 mārciņas (5112 kg)6
Jaudas gala tvertnes tilpums	14 gal. (53 litri)
Sūkņa svars (aptuveni)	7090 mārciņas (3216 kg)6
Kopējais garums	115,6 collas (2936 mm)6
Kopējais platums	59,4 collas (1509 mm)6
Kopējais augstums	42,5 collas (1080 mm)6
Sūkšanas līnijas saskarne	10" NPT 150 # 6
Izplūdes caurules savienojums	4" NPT 300 # 6
Starpass diametrs	3,25 collas (82,55 mm)6

 

Populāri tagi: gardner denver fy-fxd sūknis, Ķīna gardner denver fy-fxd sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca