GARDNER DENVER PZL W SWFE 7500 PSI sūknis

Visas liešanas iekārtas jaudas rāmju metalurģija

Atšķirībā no dažu konkurentu tērauda lokšņu metinātajiem rāmjiem, PZ-11 jaudas rāmis ir izgatavots no augstas stiprības kaļamā čuguna (mezglveida čuguna), izmantojot integrētu lējumu.

• Triecienu absorbcija un stingrība: kaļamā čuguna sfēriskā grafīta struktūra nodrošina izcilas slāpēšanas īpašības. Ar 115 SPM (triecieniem minūtē) augstas-frekvences turp un atpakaļ kustību šis materiāls efektīvi absorbē būtisko trieciena enerģiju, ko rada virzuļa komutācija, tādējādi samazinot konstrukcijas vibrācijas.
• Izmēru stabilitāte: rāmis pēc liešanas tiek pakļauts stingrai spriedzes samazināšanai, novēršot atlikušos iekšējos spriegumus. Tas nodrošina, ka pie mainīgas klaņa slodzes līdz 150 300 mārciņām (68 175 kg) kloķvārpstas gultņa urbuma un šķērsgalvas vadotnes koaksialitāte saglabājas mikronu{5}}līmeņa pielaides robežās, efektīvi novēršot rāmja deformācijas izraisītu nodilumu un novirzes.
• Atvērts dizains: plaukta augšdaļa ir veidota ar plašu pārbaudes pieslēgvietu, lai apkopes personāls varētu viegli piekļūt šķērsgalvai, savienojošajam stienim un starpstienim, kā arī citām galvenajām daļām, kas atspoguļo{0}}uz cilvēkiem orientētu inženiertehniskā dizaina koncepciju.

Ekscentriskais piedziņas vilciens un siļķes zobrats

• Strukturālās stingrības priekšrocība: Ekscentriskā vārpstas konstrukcija palielina kakliņa pārklāšanās laukumu, ievērojami uzlabojot vārpstas lieces un vērpes stingrību. Šī konstrukcija ievērojami samazina vārpstas sistēmas novirzi pie lielas slodzes, tādējādi pagarinot galvenā gultņa kalpošanas laiku.
• Siļķu zobrati: PZ-11 galvenajā piedziņa izmanto skujiņas (dubultspirāles) pārnesumu struktūru ar pārnesumu attiecību 4,38:1.

  Aksiālā spēka līdzsvars: tiek atcelts aksiālā komponenta spēks, ko rada A zobrata kreisais un labais rotējošais zobs, tiek novērsta aksiālā vilce uz galveno gultni un tiek vienkāršota gultņa konfigurācija.

  Pārklāšanās un stabilitāte: salīdzinot ar taisniem vai spirālveida zobratiem, spirālveida zobratiem ir lielāka kontaktu pārklāšanās, kas nozīmē, ka jebkurā brīdī vairāk zobu virsmu ir iesaistītas slodzes{0}}noturībā. Šis raksturlielums nodrošina vienmērīgāku jaudas pārvadi, samazinātu troksni un lielāku toleranci pret momentāno griezes momenta triecieniem.

  AGMA standarts: zobrats parasti ir izgatavots no augstas-kvalitatīva leģēta tērauda, ​​kas apstrādāts ar rūdīšanu un rūdīšanu, kā arī virsmas rūdīšanu, kas atbilst American Gear Manufacturers Association (AGMA) noteiktajiem augstajiem{1}}precizitātes standartiem.

Gultņu konfigurācija

PZ-11 gultņu izvēlei tika veikta stingra kalpošanas laika analīze (L10 Life Analysis).

• Galvenais gultnis: ekscentrisko vārpstu atbalsta dubultās{0}}rindas sfēriskie rullīšu gultņi. Šiem gultņiem ir pašsalīdzināšanas iespēja, kas automātiski kompensē nelielas elastīgās deformācijas un uzstādīšanas kļūdas pie lielas slodzes, tādējādi novēršot malu sprieguma koncentrācijas{3}}izraisītu nodilumu.
• Klaņa gultnis: savienojošā stieņa lielais gals ir aprīkots arī ar divrindu-cilindriskajiem rullīšu gultņiem, lai izturētu milzīgo radiālo trieciena slodzi. Mazais savienojošā stieņa gals ir aprīkots ar augstas stiprības bronzas ieliktni, kas ir saskaņota ar rūdītu šķērstapu, lai nodrošinātu izcilu nodilumizturību un pretsalipes spēju.
• Ieejas vārpstas gultnis: ieejas vārpstai (domkrata vārpstai) ir lieli{0}}noturīgi taisni rullīšu gultņi, un tā ir veidota ar dubultu pagarinātu konstrukciju. Šī konfigurācija ļauj lietotājiem elastīgi izvēlēties jaudas ievadi no kreisās vai labās puses, pamatojoties uz urbšanas iekārtas klāja izkārtojumu, vienlaikus ļaujot otrā galā darbināt palīgierīces, piemēram, smidzināšanas sūkņus vai eļļošanas sūkņus.

Šķērsgalva un eļļošanas vadība

• PZ-11 šķērsgalvas komplektam ir lieta tērauda konstrukcija, kas savienota ar savienojošo stieni, izmantojot peldošās tapas. Tās atšķirīgajā dizainā ir iekļautas maināmas vadotnes, kas parasti ir izgatavotas no nodilumizturīgas bronzas, kas darbojas kā upurējamas sastāvdaļas, lai aizsargātu dārgo rāmi un krustveida korpusu.
• Peldošais starpstienis: starpstienis (Pony Rod) ir savienots ar šķērsgalvu, izmantojot peldošo mehānismu. Šis dizains ļauj stienim pašregulēties
• Divkāršā eļļošanas sistēma:

Eļļošana ar šļakatām: rotējošā zobrata radītā eļļas migla ieeļļo zoba virsmu un daļu no gultņa.

Piespiedu eļļošana: Sistēmai ir ārējs elektriskais eļļas sūknis, kas rada spiedienu un piegādā filtrētu smēreļļu kritiskajiem berzes pāriem, tostarp galvenajiem gultņiem, klaņa gultņiem un šķērsvirziena ceļiem. Tajā ir integrēts eļļas spiediena mērītājs ar nomaināmām filtru kasetnēm, un pēc izvēles ir iekļauts eļļas siltummainis, lai uzturētu stabilu eļļas plēves veiktspēju augstās -temperatūras vidēs.

METALURĢISKAIS PROCESS: AISI 4130 KALTS TĒRAUDS (Advanced Metallurgy)

Lai izpildītu 7500 PSI darbības prasības, visi Southwest moduļi ir izgatavoti no AISI 4130 leģētā tērauda kalumiem, un čuguna sastāvdaļas ir stingri aizliegtas.

• Kalšana: atšķirībā no liešanas, kalšanā tiek izmantots intensīvs mehānisks spiediens, lai nojauktu rupjos graudus metāla kā-liešanas struktūrā, noslēgtu iekšējās poras un porainību un izveidotu nepārtrauktu graudu plūsmas modeli gar detaļas virsmu. Šis process ievērojami uzlabo materiāla triecienizturību un noguruma izturību perpendikulāri graudu plūsmas virzienam.
• Ķīmiskais sastāvs tiek stingri kontrolēts:

Ogleklis (C): 0,28-0,33%, lai nodrošinātu rūdītās matricas izturību.

Hroms (Cr) un molibdēns (Mo): nodrošina izcilu sacietēšanu un augstas -temperatūras šļūdes izturību, vienlaikus uzlabojot izturību pret koroziju pret suspensijā esošajām ķīmiskajām vielām.

• Termiskā apstrāde: visas kaltās detaļas tiek pakļautas stingrai normalizēšanai, rūdīšanai un augstas{0}}temperatūras rūdīšanas (Q&T) procesiem. Southwest ievieš stingrus cietības testēšanas standartus, parasti saglabājot cietību 285–320 HBW diapazonā. Šis cietības profils nodrošina stiepes izturību, kas pārsniedz 100 000 PSI, vienlaikus saglabājot pietiekamu elastību, lai novērstu trauslu lūzumu, un garantē vītnes apstrādes precizitāti.

Galvenās sastāvdaļas un pasūtījuma specifikācijas

7500 PSI hidrauliskajam gala mezglam PZ-11, ko piegādā Southwest, ir skaidri noteiktas specifikācijas (skatiet daļas numuru 8477-25A).

• Šķidruma gala mezgls (P/N 8477-25A): šajā komplektā ietilpst sūkšanas modulis, izplūdes modulis, atloks, skrūves un iekšējās blīves.
• Cilindra čaula (Liner): P/N 1367Y-XX, kur XX norāda iekšējo diametru (piemēram, 6,0 collas ir 1367Y-60). Šī uzliku sērija ir īpaši izstrādāta Southwest HP aiztures sistēmai.
• Virzulis (P/N: XX-BYY), kur XX norāda izmēru un YY apzīmē veidu (piemēram, augsta-temperatūra vai standarts).
• Vārsta vadotne (P/N 4788-25R) ar integrētu augsti-nodilumizturīgu buksi (P/N 4700I).
• Izlīdzināšanas gredzenam (P/N 8477-29): Nodrošiniet precīzu iesūkšanas un izplūdes moduļu izlīdzināšanu.

Vārstu un sēdekļu tehnoloģija

• API modificēts sēdeklis:

Šī ir viena no galvenajām tehnoloģijām Southwest augstspiediena moduļos{0}}. Lai gan standarta API atlokiem parasti ir konuss 1:2 (2 collas uz pēdu), Southwest 7500 PSI modulis izmanto API MOD dizainu ar 1:1 konusu (1 colla uz pēdu).

Mehāniskais princips: samazinātā konusveida attiecība (1:1) palielina kontakta laukumu starp vārsta ligzdu un sūkņa korpusa vārsta atveri, ievērojami uzlabojot pašbloķējošo berzes spēku. Augstas-frekvences, augsta spiediena{5}}pulsācijas apstākļos šis dizains efektīvi novērš vārsta ligzdas atslābināšanos un novērš sūkņa korpusa "izskalošanos", ko izraisa vārsta ligzdas mikro{6}}kustība. Turklāt mazāks vārsta ligzdas diametrs ļauj sūkņa korpusam saglabāt biezāku sienu biezumu, vēl vairāk nostiprinot moduļa strukturālo integritāti.

• Pilnībā atvērts (nelīdzens kakla stils):

Southwest izmanto SWND sērijas pilnībā atvērtas lāpstiņas. Šis dizains novērš parasto centrālo virzošo ribu, kā rezultātā tiek nodrošināta minimāla pretestība un vienmērīga šķidruma sadale pa lāpstiņām.

Materiāls un sacietēšana: gan vārsta korpuss, gan ligzda ir izgatavoti no augstas{0}kvalitātes leģētā tērauda, ​​izmantojot karburēšanu un rūdīšanu, tādējādi sasniedzot virsmas cietību HRC 58-62 un izcilu nodilumizturību.

Blīvējošie ieliktņi: pieejami standarta poliuretāna (līdz 160 °F/71 grādam) un augstas -temperatūras poliuretāna (High Temp, līdz 300 °F/149 grādi). Augstas temperatūras-gumija efektīvi pretojas ķīmiskai erozijai no naftas-dubļiem (OBM), novēršot uzbriest.

Virzuļu un starpliku sistēma

• Cilindru starpliku tehnoloģija: ieteicams izmantot augstas{0}}hroma čuguna bimetāla starpliku vai cirkonija keramikas starpliku. Lai gan sākotnējie ieguldījumi keramikas starplikām ir lielāki, to kalpošanas laiks augsta-spiediena un augsta-smilšu- satura apstākļos ir 5–10 reizes ilgāks nekā metāla starplikām, ievērojami samazinot nomaiņas biežumu.
• Virzuļa dizains: virzulim ir "bullnose" struktūra un integrēts vulkanizācijas process. Pastiprināts fenola sveķu atbalsta gredzens pie virzuļa pamatnes novērš gumijas "izspiešanas efektu" zem augsta spiediena, kas var izraisīt plīsumus, iespiežot gumiju šaurajā spraugā starp cilindra čaulu un virzuļa serdi.
• Cilindra čaulas aiztures sistēma: Southwest izmanto modernu hidraulisko cilindru čaulas iespīlēšanas mehānismu vai pastiprinātu vītņotu blīvi. Šīs sistēmas galvenās sastāvdaļas ir P/N 8477-30 nodiluma plāksne un P/N 2988U blīvgredzens, kas nodrošina, ka cilindra čaulas aizmugurējā virsma saglabājas ūdensnecaurlaidīga zem augsta spiediena.

Ātri-nomainiet vārstu vākus

Tradicionālo vītņoto vārsta vāku ir viegli iesprūst vītnes deformācijas dēļ zem augsta spiediena, un demontāžai bieži vien ir jātrāpa ar lielo āmuru, kas rada milzīgus drošības riskus.

• Dienvidrietumu risinājums: P/N 8477-25A komplekts ir iekļauts standarta komplektācijā ar HP Quick-Change vārstu vāka sistēmu.
• Mehānisms: sistēmā parasti tiek izmantotas atloku skavas vai segmentēti ķīļveida bloķēšanas mehānismi, ko nostiprina ar standarta augstas -izturības skrūvju komplektu.
• Priekšrocības: operatori var viegli izjaukt vārsta vāku, izmantojot standarta uzgriežņu atslēgu bez āmura, ar regulējamu priekšslodzi. Pašpievelkošais lūpu blīvējums (P/N P115) labi izmanto šķidruma spiedienu, lai uzlabotu blīvējumu, nodrošinot lielāku uzticamību augstāka spiediena apstākļos.

Pamatojoties uz 100% tilpuma efektivitātes un 90% mehāniskās efektivitātes aprēķiniem. Maksimālo spiedienu ierobežo virzuļa stieņa maksimālā slodze (150 300 mārciņas) vai hidrauliskā gala nominālais spiediens (7500 PSI), atkarībā no tā, kurš ir mazāks.

Populāri tagi: gardner denver pzl w swfe 7500 psi sūknis, Ķīna gardner denver pzl w swfe 7500 psi sūkņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca