DL Sentinel tipa BX atiestatīšanas drošības vārsts

Titan Class BX drošības vārstu sistēma darbojas kā izsmalcināts slēgtas{0}}cilpas atgriezeniskās saites vadības process, kas apvieno progresīvu elektroniskās uzraudzības tehnoloģiju ar uzticamiem pneimatiskajiem izpildmehānismiem, lai nodrošinātu pilnībā autonomu darbību no spiediena uzraudzības līdz automātiskai atiestatīšanai.

reāllaika{0}}uzraudzība

Sistēmas sensorā sastāvdaļa ir NOV M/D Totco Mud Cup spiediena sensors (Mud Cup Transducer), kas uzstādīts uz dubļu cauruļvada. Šis sensors, kas īpaši izstrādāts skarbām naftas atradņu vidēm, nepārtraukti fiksē reāllaika spiediena svārstības cauruļvadā ar augstu precizitāti. Tas uzreiz pārvērš fiziskā spiediena vērtības standartizētos elektroniskos signālos, nodrošinot precīzu un uzticamu datu ievadi viediem lēmumu pieņemšanas procesiem.

Saprātīgs spriedums un izraisītājs

Sensoru signāli tiek pārraidīti uz centrālo vadības paneli. Programmējamais raidītājs panelī nepārtraukti salīdzina reāllaika spiediena rādījumus ar operatora{{2}noteiktajiem drošības sliekšņiem. Šī sistēma demonstrē izcilu atsaucību un precizitāti salīdzinājumā ar tradicionālajiem mehāniskajiem atsperu -tipa drošības vārstiem, sasniedzot uzdotās vērtības precizitāti 1% robežās no pilnas -skalas darba spiediena. Konstatējot spiedienu, kas pārsniedz iepriekš iestatīto slieksni, elektroniskā sistēma nekavējoties aktivizējas un nosūta tūlītējas atvēršanas komandu, nodrošinot ātru darbību pārspiediena rašanās sākuma fāzē.

Ātra spiediena samazināšana

Vadības panelis sūta elektriskos signālus, lai aktivizētu gaisa solenoīda vārstu (ASV) 2, kas uzstādīts vārsta pusē uzstādītajā pilotvārsta kastē (PVB). Kad tas ir aktivizēts, šis solenoīda vārsts uzreiz atbrīvo bloķēšanas instrumenta spiedienu, kas bija uzturējis vārsta aizvērtu stāvokli izpildmehānisma cilindrā. Šim spiedienam izkliedējoties, izpildmehānisms, ko darbina augsta-spiediena dubļu vilce, strauji ievelk virzuli, līdz tas pilnībā atdalās no galvenā plūsmas kanāla 2. Šī konstrukcija nodrošina tūlītēju netraucētu pilna -diametra atslodzes ejas atvēršanu, ļaujot cauruļvada pārspiedienu droši izvadīt ar maksimālo plūsmas ātrumu un ātrumu. Šis kritiskais mehānisms efektīvi aizsargā augšpus dubļu sūkņus un kolektora aprīkojumu, izmantojot ātru spiediena atbrīvošanu.

Aizkavēta automātiskā{0}}atiestatīšana

Pēc pārspiediena notikumu pabeigšanas sistēma sāk automātisku atkopšanas fāzi. Vadības panelis automātiski aktivizē atiestatīšanas procedūru, pamatojoties uz operatora iepriekš iestatīto laika aizkavi. Šī regulējamā aizkaves funkcija uzlabo sistēmas inteliģenci, nošķirot pārejošus nekaitīgus spiediena impulsus no pastāvīgas bīstamas spiediena palielināšanās, tādējādi novēršot nevajadzīgas izslēgšanas. Pēc aizkaves perioda beigām vadības panelis nosūta atiestatīšanas komandu uz pilotvārsta kārbu. Pēc tam solenoīda vārsts pārslēdz gaisa ķēdi, novirzot instrumenta gaisu (lielāku par 95 psi) atpakaļ izpildmehānisma cilindrā. Spiediens virzulis atiestata sistēmu, atjaunojot- ciešu plūsmas ceļa blīvējumu un atjaunojot normālu darbību. Šis pilnībā automatizētais process pilnībā izolē operatorus no augsta-spiediena bīstamības zonām, ievērojami uzlabojot ekspluatācijas drošību, vienlaikus maksimāli palielinot urbšanas darbību nepārtrauktību.

Tehniskās realizācijas princips

Dizaina spožums slēpjas vadības loģikas apvērsumā. Atšķirībā no parastajiem vārstiem, kas paļaujas uz pasīviem spēkiem, piemēram, atsperes spiedienu, lai paliktu aizvērti, šī sistēma izmanto instrumenta gaisa spiedienu, kas ir fiksēts izpildmehānisma cilindrā, lai aktīvi neitralizētu augsta spiediena šķidruma vilci cauruļvados. Tas nozīmē, ka potenciāli augsta riska "slēgtā" stāvokļa uzturēšana prasa, lai vadības sistēma nepārtraukti un stabili piegādātu elektroenerģiju, lai darbinātu solenoīda vārstu, un pneimatisko enerģiju, lai darbinātu izpildmehānismu.

Vairāku kļūdu scenāriju analīze

Šī dizaina loģika nodrošina, ka jebkuras kritiskās enerģijas vai vadības komponentes atteices gadījumā sistēma automātiski atgriežas visdrošākajā fiziskajā stāvoklī — atverot spiediena samazināšanas ierīci.

Strāvas zudums (elektrības jaudas zudums): ja urbšanas vietā notiek negaidīts strāvas padeves pārtraukums, gan vadības panelis, gan solenoīda vārsti pilotvārsta kārbā nekavējoties zaudē strāvas padevi. Pēc strāvas padeves pārtraukuma solenoīda vārsti automātiski pārslēdzas uz noklusējuma atslēgts -sprieguma stāvokli, kas nekavējoties savieno izpildmehānisma cilindru ar atmosfēru, atbrīvojot iekšējo bloķēto spiedienu. Kad spiediens izkliedējas, vārsta virzulis automātiski atveras zem cauruļvada spiediena.

Instrumenta gaisa zudums (LIA): ja instrumenta gaisa padeves sistēma sabojājas vai plīst gāzes padeves caurule, bloķēšanas spiediens izpildmehānisma cilindrā ātri noplūdīs. Kad spiediens nokrītas līdz tādam līmenim, ka tas nevar izturēt cauruļvada šķidruma spiedienu, vārsts arī atveras automātiski.

Dubļu spiediena zudums (LMP): Dažos īpašos gadījumos sistēmas dizains nodrošina arī to, ka vārsts automātiski atvērsies, kad dubļu spiediens tiek zaudēts, nodrošinot sistēmas darbības konsekvenci dažādos darba apstākļos.

Vārsta korpusa un apkopes dizains

Vārsta izturīgā konstrukcija iztur augsta{0}spiediena šķidruma triecienus un intensīvas vibrācijas urbšanas vietās. Tās ievērojamākā apkopes priekšrocība ir visu galveno komponentu (virzuļa un blīvējumu) tiešsaistes apkalpošana caur vārsta vāka galu. Tas nozīmē, ka kārtējo apkopi vai nodilumu pakļauto daļu nomaiņu var veikt, nesagriežot vai nenoņemot smago vārsta korpusu no galvenā cauruļvada, tādējādi saīsinot vairākas dienas{4}}ilgo remontu līdz dažām stundām, tādējādi ievērojami samazinot ražošanas laiku (NPT). Turklāt rezerves daļu skaits, kas nepieciešamas apkopei uz vietas, ir optimizēts līdz minimumam, vēl vairāk samazinot lietotāju krājumu izmaksas un vienkāršojot loģistikas darbības.

Galvenās kustības sastāvdaļas un blīvēšanas tehnoloģija

Lai tiktu galā ar augsta smilšu satura un ļoti kodīgu urbšanas šķidrumu nepārtrauktu beršanu, Titan Class BX galvenajām kustīgajām daļām izmanto visprogresīvākos{0}}materiālus:

Virzuļa vāciņš un blīvējuma stiprinājuma gredzens: šīs divas galvenās sastāvdaļas, kas tieši pakļautas šķidruma triecienam, ir izgatavotas no titāna sakausējuma. Titāns, kas ir slavens ar izcilo izturības-pret-svara attiecību, izturību pret koroziju un izturību pret eroziju, nodrošina vārsta ilglaicīgu-darbspējas stabilitāti un kalpošanas laiku pat liela-plūsmas-apstākļos un abrazīvās vides apstākļos.

Nodilumizturīgs-konstrukcija: vārstam ir nodilumizturīgs uzmavas ieliktnis (nodilumizturīgs-uzmavas ieliktnis), kas darbojas kopā ar titāna sakausējuma virzuļa vāciņu, lai nodrošinātu dubultu aizsardzību vārsta iekšējam plūsmas kanālam.

Spiediens-Spiediens: Vārsta primārajam blīvējumam ir novatorisks dizains, kas izmanto cauruļvada dubļu spiedienu, lai "aktivizētu" blīvgredzenu, nodrošinot ciešāku kontaktu ar vārsta korpusu. Tas nozīmē, ka lielāks sistēmas spiediens nodrošina labāku blīvējuma veiktspēju. Šis paš-pastiprinošais efekts ne tikai efektīvi novērš noplūdes, bet, kas ir vēl svarīgāk, aizsargā blīvgredzenu un virzuli no priekšlaicīgas erozijas un bojājumiem, ko izraisa augstspiediena šķidrumi.

Savienojuma standarts un spiediena klase

Lai nodrošinātu savienojumu integritāti un drošību ar augstspiediena urbšanas cauruļu sistēmām, Titan Class BX izmanto nozares augstākos standartus:

Standarta savienojums: vārsta standarta gala savienojums ir Studded API 3-1/16 (BX154), kas paredzēts 10 000 psi. BX154 ir ar spiedienu{16}}vadāma metāla gredzena blīve, kas īpaši izstrādāta API 6A standarta atlokiem ar spiediena reitingiem 10 000 psi, 15 000 psi un pat 20 000 psi. Šī interfeisa standarta pieņemšana pēc būtības parāda, ka vārsts tika izstrādāts īpaši augsta spiediena lietojumiem, nodrošinot absolūtu blīvējuma uzticamību savienojuma vietās.

Izvēles savienojumi: lai pielāgotos dažādu urbšanas vietu aprīkojuma konfigurācijai visā pasaulē, NOV nodrošina arī standarta 1502 cauruļu savienojuma uzgriežņus un citas API atloku specifikācijas kā papildu savienojumus, nodrošinot lielu elastību.

Vadības bloka un paneļa montāža

Sistēmas vadības kodols ir labi{0}}izstrādāts vadības bloks, kurā ir:

Kompaktums un elastība: vadības bloks ir veidots tā, lai tas būtu kompakts, un to var elastīgi uzstādīt jebkurā RIG vietā atkarībā no vietas platības un ekspluatācijas ērtībām.

Jaudīga mērogojamība: ar vienu vadības bloku vienlaikus var darbināt līdz sešiem neatkarīgiem Titan Class BX drošības vārstiem. Šis dizains nodrošina centralizētu, efektīvu un rentablu pārvaldības risinājumu urbšanas operācijām ar vairākiem lieliem dubļu sūkņu komplektiem vai sarežģītiem augstspiediena cauruļu statīviem-.

Pielāgošanās videi: NOV nodrošina divas specifikācijas norobežojumiem drošām zonām (Droša zona) un 2. zonas sprādziendrošu -zonu zonām, kas ir izstrādātas, lai atbilstu stingrajām drošības specifikācijām gan sauszemes, gan jūrā esošajām RIGS.

Cilvēka mašīnas mijiedarbība un uzraudzība

Intuitīvā interfeisa dizaina mērķis ir vienkāršot darbības, samazināt kļūdas un nodrošināt skaidru atgriezenisko saiti:

Divkāršs vadības režīms: sistēma nodrošina divas vadības iespējas, automātisko un manuālo. Operatori var izvēlēties vispiemērotāko režīmu spiediena vadības un vārstu vadības ziņā atbilstoši konkrētiem darba apstākļiem un darbības procedūrām, panākot augstu elastības pakāpi.

Lietotājam-draudzīgs interfeiss: sistēmas izcilā funkcija ir ārēji integrētais PLC skārienekrāns. Operatori var tieši regulēt spiediena iestatīšanas punktus vai atiestatīt atvērtos vārstus skārienekrānā, neatverot galvenās vadības bloka aizsargdurtiņas. Šis racionalizētais process ne tikai vienkāršo darbību, bet arī uzlabo drošību skarbos laikapstākļos vai ārkārtas situācijās.

Notīrīt statusa displeju un trauksmes sistēmu: vadības blokā ir augstas{0}}spilgtības LED indikatori, kas skaidri parāda katra pievienotā vārsta atvērto/aizvērto stāvokli. Ja vārsts atveras pārspiediena dēļ, sistēma nekavējoties aktivizē ārējos trauksmes signālus un skaļruņus, lai raidītu skaņas -vizuālus brīdinājumus, nodrošinot, ka urbējs un apkārtējais personāls var nekavējoties informēt par pārspiediena incidentiem.

Attālās uzraudzības iespējas: Sistēma nodrošina PLC analogās izvades iespēju, kas ļauj integrēt vārsta statusa signālu urbšanas vispārējā vadības sistēmā (piemēram, urbja telpā vai centrālajā vadības telpā), realizējot attālo uzraudzību, pilnībā saskaņā ar modernu urbšanas darbību centralizētas un inteliģentas pārvaldības tendenci.

Drošības un piekļuves pārvaldība

Lai nepieļautu nepiederošu personu pārveidošanu vai nepareizu galveno drošības parametru darbību, vadības pults durvis ir aprīkotas ar atslēgas slēdzeni, nodrošinot, ka parametrus var iestatīt tikai vadība un operatori ar atbilstošām pilnvarām, pievienojot vēl vienu drošības barjeru sistēmas drošai darbībai.

Galvenie darbības rādītāji

Tālāk esošajā tabulā ir apkopotas Titan Class BX automātiskās atiestatīšanas drošības vārstu sistēmas galvenās tehniskās specifikācijas, sniedzot skaidru atsauci inženiertehniskajam projektam un aprīkojuma izvēlei.

Lietojumprogrammu pamatscenāriji

Augstspiediena dubļu sūkņa un kolektora aizsardzība: tā ir Titan Class BX galvenā lietojuma domēna Urbšanas laikā pēkšņas urbuma apstākļu izmaiņas (piemēram, sitieni, veidošanās lūzumi vai urbšanas auklu aizsprostojumi) var izraisīt momentānus spiediena kāpumus cirkulācijas sistēmā. Kā pirmā drošības barjera dubļu sūkņa izplūdes cauruļvadā, Titan Class BX reaģē milisekundēs, lai aizsargātu miljoniem dolāru vērtu aprīkojumu,-tostarp dubļu sūkni, augstspiediena cauruļvadu sistēmas un pakārtotās iekārtas-no pārspiediena bojājumiem.

Urbšana jūrā un piekrastē: ar savu izturīgo pret koroziju{0}}izturīgo konstrukciju, izcilo materiālu izvēli un tipa apstiprinājumu no DNV un ABS klasifikācijas sabiedrībām Titan Class BX pilnībā atbilst augstākajām drošības un uzticamības prasībām jūras naftas platformām un peldošiem urbšanas kuģiem. Tā pārbaudītā veiktspēja ir izcila arī augsta-spiediena, liela apjoma- urbšanas operācijās uz zemes.

Pārvaldīta spiediena urbšana (MPD): progresīvās urbšanas tehnoloģijās, kurām nepieciešama precīza apakšējā cauruma spiediena kontrole, piemēram, MPD un nesabalansēta urbšana, sistēmas stabilitāte un drošība ir vissvarīgākā. Titan Class BX augstas-precizitātes spiediena iestatījums un ātrās reaģēšanas iespējas nodrošina uzticamu drošības dublēšanu šīm sarežģītajām slēgtās cilpas sistēmām, nodrošinot precīzu un savlaicīgu sistēmas integritātes aizsardzību neparedzētu notikumu laikā.

Populāri tagi: dl sentinel tipa bx atiestatīšanas drošības vārsts, Ķīna dl sentinel tipa bx atiestatīšanas drošības vārstu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca